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時間：2019-09-22

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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高速路是封閉的道路，在治超上，抓好兩頭的就可以控制整體。此前，不少省份的對超載超限的規定各不相同，在這個省不超載，但到下一個省就超載了，因此而產生的糾紛屢屢發生。現在取消中間的省界收費站，只需在進入高速路口和出高速路口設監測關卡即可。快遞業的激烈競爭早已路人皆知，反觀快運，卻形成了“一超多強”的局面。而具有危機意識的德邦，更是早早就宣布了進軍快遞業。1、快運跨界快遞有高招德邦合伙人成另類加盟制
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