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時間：2019-09-25

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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一些市場存在地方保護，統一開放、競爭有序的農產品市場體系尚未形成。二是物流主體規模較小，組織化程度較低，競爭力不強。三是物流基礎設施落后，市場信息服務不到位。農產品季節性生產，集中大量上市，“賣難”“買貴”“增產不增收”等現象時有發生。一是建設南向物流大通道。要強化北部灣樞紐規劃建設，整合多種運輸和各類節點設施，建設綜合型樞紐園區，充分發揮樞紐經濟輻射帶用。要合理規劃交通基礎設施布局，補足鐵路
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同時進軍倉儲物流業，出前移式叉車、電動托盤式叉車、電動堆垛式車等產品，在節能環保領域，新研發的系列平衡重叉車因能耗少、噪音低備受歐洲市場青睞。今年以來杭叉盈利的增長，就是近年來不斷推出新產品，在產品差異化上取得的成效。 28日，郵政局發布《2016年快遞發展指數報告》。報告顯示，2016年快遞發展指數(CEDI)為538.5，同比40.8%。我國快遞業務量規模繼續穩居首位，在全球占比超過四成，對
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