蝸輪蝸桿減速機(jī)常見的問題

時(shí)間：2020-05-22作者：萬(wàn)鑫精工（湖南）有限公司瀏覽：129

萬(wàn)鑫精工（湖南）有限公司專注于減速機(jī),減速電機(jī),高精密減速電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 行星減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

  行星減速機(jī)是一種采用**的行星轉(zhuǎn)動(dòng)原理，設(shè)計(jì)理念十分**并助結(jié)構(gòu)較其新穎。精度非常高，被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)之中。 行星減速機(jī)的高速比和高效率單級(jí)傳動(dòng)。 行星齒輪減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪、太陽(yáng)輪，外齒圈。行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，單級(jí)減速較小為3，較大一般不**過(guò)10.減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不**過(guò)3.相對(duì)其他減速機(jī)，行星減速機(jī)具有高剛性、高精度、高傳動(dòng)效率、高的扭矩、體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。因?yàn)檫@些特點(diǎn)

• 減速電機(jī)在AGV應(yīng)用中應(yīng)注意的問題

  自20世紀(jì)50年代以來(lái)，無(wú)人駕駛車輛就已出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)被稱為“AGV”的線控車**用于工業(yè)應(yīng)用。 AGV由一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)控制的，基于輪子的載重車（通常由電池供電）組成，它們?cè)诠S車間（或室外，鋪設(shè)區(qū)域）運(yùn)行，*操作員。它可以通過(guò)埋設(shè)的感應(yīng)線、表面安裝的磁性或光學(xué)條帶、或通過(guò)慣性或激光引導(dǎo)的路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航。 作為自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)的一部分，自動(dòng)導(dǎo)引車為托盤搬運(yùn)，卡車和拖車裝卸，物料移動(dòng)，當(dāng)然還有材

• 永磁減速機(jī)的特點(diǎn)

  永磁電機(jī)從大類上分主要有永磁直流機(jī)和永磁同步機(jī)兩種形式。目前所說(shuō)的永磁電機(jī)絕大多數(shù)說(shuō)的是交流永磁電機(jī)。 永磁伺服電機(jī)、永磁無(wú)刷直流機(jī)與變頻永磁同步電機(jī)都屬于調(diào)速永磁電機(jī)。永磁伺服電機(jī)主要用于控制領(lǐng)域，如機(jī)器人。永磁無(wú)刷直流機(jī)與變頻永磁同步電機(jī)主要用于驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，電力電子控制設(shè)備成本的下降，使得調(diào)速永磁電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)得到了許多行業(yè)的認(rèn)可。目前，調(diào)速永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以其優(yōu)越的性

• 行星減速機(jī)精度等級(jí)有哪些

  行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大數(shù)輸出扭矩。 有一個(gè)內(nèi)齒環(huán)（A)緊密結(jié)合淤齒箱殼體，寰齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪，行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連接淤托盤之出力軸輸出動(dòng)力。 行星減速機(jī)精度等級(jí)有很多，，行星減速機(jī)精度和伺服減速機(jī)內(nèi)部的行星齒輪有關(guān)，一一般行星減速機(jī)精度可以做到3弧