淺談智能照明控制系統(tǒng)在高校計(jì)算機(jī)房的應(yīng)用

時(shí)間：2021-03-09作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：83

安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司專注于變電所運(yùn)維云平臺(tái),安全用電管理云平臺(tái),環(huán)保用電監(jiān)管云平臺(tái)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 探討預(yù)防電氣火災(zāi)的措施

  摘 要：概述了醫(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)生電氣火災(zāi)的主要原因，以某醫(yī)院為例，從電氣工程施工質(zhì)量、電器產(chǎn)品質(zhì)量、施工用電管理、科室用電管理、電力系統(tǒng)運(yùn)行管理、用電需求側(cè)的管理六個(gè)方面，詳細(xì)探討了預(yù)防電氣火災(zāi)的措施。關(guān)鍵詞：醫(yī)院；電氣火災(zāi)；預(yù)防措施；1引言根據(jù)公共建筑電氣火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì)分析，2000年至2018年我國(guó)發(fā)生死亡人數(shù)3人以上的公共建筑電氣火災(zāi)共87起，死亡人數(shù)為1389人。2016年全國(guó)醫(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)生的火災(zāi)中

• 淺談適用于大規(guī)模充電場(chǎng)站的深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)有序充電策略

  摘要：針對(duì)大型充電場(chǎng)站內(nèi)規(guī)模化電動(dòng)汽車(chē)的有序充電問(wèn)題，提出一種基于雙深度Q網(wǎng)絡(luò)深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)方法的電動(dòng)汽車(chē)充電安排策略，能有效計(jì)及電動(dòng)汽車(chē)出行模式和充電需求的不確定性，實(shí)現(xiàn)充電場(chǎng)站充電成本化的目標(biāo)。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)泊車(chē)時(shí)間和充電需求特征進(jìn)行提取，實(shí)現(xiàn)降低充電成本、提高電網(wǎng)穩(wěn)定性和供電服務(wù)質(zhì)量的目標(biāo)。深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)在成本優(yōu)化和負(fù)荷優(yōu)化方面效果顯著，結(jié)合負(fù)荷預(yù)測(cè)和構(gòu)建智能充電站優(yōu)化選擇系統(tǒng)具有廣闊應(yīng)用前景。未來(lái)

• 淺談電力監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要：本文以呼和浩特市地鐵1號(hào)線電力監(jiān)控系統(tǒng)為例，介紹了軌道交通電力監(jiān)控的系統(tǒng)構(gòu)成和系統(tǒng)功能，系統(tǒng)主要由控制中心電力調(diào)度系統(tǒng)、系統(tǒng)骨干網(wǎng)絡(luò)、變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)組成。關(guān)鍵詞：軌道交通；電力監(jiān)控；人機(jī)界面0 引言城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)城市軌道交通全線各類變配電所、接觸網(wǎng)等電力設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分層分布遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制，處理供變配電系統(tǒng)的各種異常事故及報(bào)警事件，**系統(tǒng)的正常運(yùn)行。以往的電力

• 淺析智慧水務(wù)配電能效云平臺(tái)技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展

  【摘要】基于云平臺(tái)的智慧水務(wù)強(qiáng)調(diào)基于?業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的應(yīng)用，挖掘大量的實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，與技術(shù)人員所掌握的知識(shí)領(lǐng)域相結(jié)合，并以數(shù)字孿生等直觀表達(dá)方式為企業(yè)各個(gè)決策部門(mén)提供數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用。文章提出基于“智慧水務(wù)云平臺(tái)技術(shù)”的技術(shù)架構(gòu)體系，并列舉出云平臺(tái)在智慧水廠中涉及的關(guān)鍵技術(shù)，結(jié)合說(shuō)明了“智慧水務(wù)云平臺(tái)”技術(shù)在智慧水務(wù)中的運(yùn)用和意義。