【裝車(chē)鶴管】石油系統(tǒng)中，上裝車(chē)鶴管和下裝車(chē)鶴管如何確定

時(shí)間：2021-05-13作者：連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：227

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 儲(chǔ)罐內(nèi)浮盤(pán)使用時(shí)要注意什么

  內(nèi)浮盤(pán)是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動(dòng)頂蓋，它可以降低油品蒸發(fā)損耗，是最經(jīng)濟(jì)，最簡(jiǎn)單的方法。儲(chǔ)罐內(nèi)浮盤(pán)在使用時(shí)需要注意以下安全事項(xiàng)。一、浮盤(pán)運(yùn)行嚴(yán)禁超過(guò)儲(chǔ)罐的最大極限高度；二、用戶(hù)進(jìn)行消防（泡沫）試驗(yàn)時(shí)請(qǐng)注意：1、浮盤(pán)處在靜態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁做試驗(yàn)；2、試驗(yàn)前必須往罐內(nèi)充水，使浮盤(pán)處在工作狀態(tài)。3、浮盤(pán)升至≥3m以上時(shí)，停止充水，方可進(jìn)行泡沫試驗(yàn)。4、消除泡沫，須將浮盤(pán)降至罐體中部人孔下部，使浮盤(pán)仍

• 【內(nèi)浮頂生產(chǎn)廠家】?jī)?nèi)浮頂也幾種分類(lèi)？

  內(nèi)浮頂有以下幾種：a.?金屬盤(pán)式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有一個(gè)起浮力作用的邊緣構(gòu)件，通常是鋼制的。b.?金屬艙隔板式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有起浮力作用的敞口的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求，通常是鋼制的。c.?金屬浮船式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有起浮力作用的封閉的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求，通常是鋼制的。d.?金屬雙盤(pán)式內(nèi)浮頂。與液體接觸，有上下兩層連

• 什么是內(nèi)浮頂

  內(nèi)浮頂，是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動(dòng)頂蓋。采用這種內(nèi)浮頂蓋覆蓋在液體表面是目前公認(rèn)的最理想的降低油品蒸發(fā)損耗的最經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單的方法。在特定的環(huán)境下，有關(guān)廠家的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，采用內(nèi)浮頂3-6個(gè)月內(nèi)因所減少油氣揮發(fā)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值相當(dāng)于的內(nèi)浮頂安裝采購(gòu)成本，即半年內(nèi)可收回內(nèi)浮頂成本。能適合各種尺寸的對(duì)接罐和搭接罐，它本身不污染油品或化學(xué)品，能減少介質(zhì)的揮發(fā)損失，防止空氣污染，是一種理想的內(nèi)浮頂（盤(pán)）

• 【不銹鋼內(nèi)浮頂】?jī)?nèi)浮頂和罐壁之間的空間密封

  內(nèi)浮頂，是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動(dòng)頂蓋。采用這種內(nèi)浮頂蓋覆蓋在液體表面是目前公認(rèn)的最理想的降低油品蒸發(fā)損耗的最經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單的方法。在特定的環(huán)境下，有關(guān)廠家的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，采用內(nèi)浮頂3-6個(gè)月內(nèi)因所減少油氣揮發(fā)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值相當(dāng)于的內(nèi)浮頂安裝采購(gòu)成本，即半年內(nèi)可收回內(nèi)浮頂成本。能適合各種尺寸的對(duì)接罐和搭接罐，它本身不污染油品或化學(xué)品，能減少介質(zhì)的揮發(fā)損失，防止空氣污染，是一種理想的內(nèi)浮頂（盤(pán)）