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聯軸器由帶鼓形齒的外齒軸套、帶聯接法蘭和內齒圈的外套、帶外球面的承載環、端蓋和密封圈等組成,并設有定位磨損指針、潤滑油孔和通氣孔等。聯軸器外齒軸套和外套構成的鼓形齒式聯軸器傳遞驅動功率, 而由承載環的外球面和外套的內承載面形成的接觸副構成自動調位的球面軸承,承受徑向載荷。 聯軸器安裝前,應檢查聯接的配合表面,并清洗掉防銹油脂,去除毛刺,擦盡油污等。聯軸器一般均為過盈配合,應以解體加熱套裝。解體后,
對聯接半聯軸器與彈簧銷的法蘭孔進行鑲套,提高其表面硬度,增強耐磨性能;在蛇形彈簧聯軸器的彈簧銷兩端留儲油空間,并對彈簧銷進行浸油處理,用以改善潤滑條件,減少微動磨損;加大彈簧銷鋼絲直徑,減小鋼絲作用長度,從而增加其剛度,提高承載能力;對杯套內孔及鋼絲的直徑進行優化,對鋼絲的排列進行模擬,使鋼絲與杯套間產生過盈配合,減少間隙并減少磨損。 我們取消蛇形彈簧聯軸器輻板、柱銷,增加彈簧銷數量;簡化彈簧銷結
固定聯軸器電機一側外支腳,移動內支腳,直到電機與泵中心偏心線為零。為保證電機不任意活動,在固定電機一側支腳后,另一側要用頂絲頂住。固定聯軸器內支腳,移動外支腳,使兩中心線偏心為零,這兩種方 法重復幾次后,可使聯軸器處于良好的對中狀態。聯軸器找正原理雖簡單,但實踐性很強。在小型機泵上經常應用的找正方法有單表法、雙表法及三表法等等。 軸向比徑向的找正容易出錯,反復性強,耗時多,計算繁瑣。所以工作人員要
齒式聯軸器由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成,齒式聯軸器可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能力,延長使用壽命。齒式聯軸器安全可靠運行的必要保證,也是減緩磨損。在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下,應有較大的重合度來確定齒寬,不應盲目增加齒寬,以免使結構尺寸不必要的增加。一般齒寬系數為8-14,齒寬應由允許的齒根應力來確定。 軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度,齒式聯軸