詞條
詞條說(shuō)明
傳統(tǒng)城市安防無(wú)人機(jī)應(yīng)用的痛點(diǎn)視距限制:傳統(tǒng)模式的遙控和圖傳都受限于飛手的視距范圍,通常有幾公里,而工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景動(dòng)輒幾十上百公里。信號(hào)遮擋:樓宇和山體必然對(duì)高頻無(wú)線電信號(hào)形成遮擋,在城市和地形復(fù)雜的地區(qū),傳統(tǒng)模式根本無(wú)法應(yīng)用。信息孤島:點(diǎn)對(duì)點(diǎn)圖傳模式下,圖像和數(shù)據(jù)傳不回指揮中心,上級(jí)**的指令也傳不過(guò)來(lái),實(shí)時(shí)性較無(wú)從談起。4.數(shù)據(jù)處理:對(duì)于海量的圖像數(shù)據(jù),快速高效地處理和分發(fā)一直是制約無(wú)人機(jī)在行業(yè)應(yīng)
大氣污染環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)空氣污染排放溯源解決方案
無(wú)人機(jī)大氣污染環(huán)境監(jiān)測(cè)方案背景我們大氣中的空氣主要由兩種對(duì)地球生命至關(guān)重要的氣體組成:氮?dú)夂脱鯕狻H欢諝庵幸埠猩倭康脑S多其他氣體和顆粒。五種主要空氣污染物:地面臭氧、一氧化碳、二氧化硫二氧化氮、空氣中的顆粒物或氣溶膠,地面臭氧和空氣中的顆粒物是對(duì)人類健康構(gòu)成較大風(fēng)險(xiǎn)的兩種空氣污染物。它們也是煙霧中的兩種主要成分,煙霧是一種降低能見(jiàn)度的空氣污染。人類體驗(yàn)到的大氣污染的危害,較初主要是對(duì)人體健康
中國(guó)民用無(wú)人機(jī)電力智能巡檢的市場(chǎng)前景?
無(wú)人機(jī)巡檢應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模和現(xiàn)狀利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行輸配電線路巡檢已經(jīng)成為近幾年電力行業(yè)的普遍現(xiàn)象?!笆濉逼陂g,全國(guó)電網(wǎng)設(shè)備規(guī)模快速發(fā)展,2018年全國(guó)110(66)千伏及以上架空輸電線路長(zhǎng)度共121.4萬(wàn)公里,包括國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的99.2萬(wàn)公里和南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的22.2萬(wàn)公里,且每年都在以5%左右的規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。輸電線路分布于戶外廣闊地域,線路設(shè)備大多暴露在野外環(huán)境運(yùn)行,氣象條件復(fù)雜、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境多變,導(dǎo)線、
無(wú)人機(jī)如何快速建立道路交通事故調(diào)查的場(chǎng)景
無(wú)人機(jī)交通用事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的工作難度高速公路在高速公路上發(fā)生交通事故,處理事故時(shí)執(zhí)法人員不方便在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量和拍攝。大型事故現(xiàn)場(chǎng)大型事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝等十分費(fèi)力,如多輛汽車追尾等事故,事故范圍過(guò)大。特殊地點(diǎn)事故發(fā)生在特殊地點(diǎn),不方便到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)等情況,無(wú)法進(jìn)行*。無(wú)人機(jī)用于交通事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的優(yōu)勢(shì)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行事故重建的較大**之一是,它大大減少了收集足夠數(shù)量的數(shù)據(jù)以繪制現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查所需的時(shí)間。在繪制事故
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