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有關滲氮全過程中加上氮氣的問題。有觀點是:假如從計算公式上推理,氮氣的添加使爐氣中的氫氣成分降低而造成氮勢值的提升;但氮氣減少了頁面反映成分的傳送指數,二者大致相抵。因此,氮氣的添加量在非常寬的范疇內(<75~80%N2)對滲氮結果轉變不顯著。氮氣加上量**出這一數據,滲氮工作能力顯著降低,這一狀況還可以進行利用,那另說了。因此操縱滲氮爐氣的氮勢,經常是加上氫氣或氨分解氣。銷售市場上氨分解率測量儀器
臺車爐爐型選擇:臺車爐僅在一些特定場合才必須 選擇火爐時,務必較先從火爐的類型中選擇。 臺車爐爐型的基本概念:針對商品的固定不動和大批量生產,可以考慮到選用生產率高、熱效高的持續爐或轉底爐針對沒有溶爐商品的外行鍛造車間,因為商品類型和胚料規格的經常轉變,鍛造設備的生產率也會產生變化,這就必須加熱機器設備與之相一致,溶爐具備較高的操作靈活性 針對散件或小大批量生產及其商品類型常常轉變的生產車間,應較
氮化爐的測溫方法下面幾種:(1)目測法測量關閉高壓電源,通過觀察窗,用肉眼看工件的顏色來判斷溫度(在黑暗的爐罩內,金屬在520℃左右呈微紅,550℃左右為暗紅)。顯然,這種方法因人而異,溫差可能很大,氮化質量受控條件差。(2)熱電偶測溫此法通常使用鎧裝熱電偶做成一種的測溫探頭,緊貼在工件上,通過顯示儀表測量和控制氮化溫度。為避免熱電偶帶負高電壓,通常在熱電偶頭部與工件之間隔有云母片或石英管等絕緣物
公司名: 上海特犇電子科技有限公司
聯系人: 張功
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地 址: 上海奉賢南橋鎮 金港村 南橋工業區
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