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詞條說明
風(fēng)筒布作為一種在特定工作環(huán)境中發(fā)揮重要作用的材料,其主要的應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋了礦山、隧道、地鐵以及煤礦井下等諸多區(qū)域。在這些場所中,作業(yè)活動通常需要深入到地下深處進(jìn)行。由于地下空間的特殊性質(zhì),自然通風(fēng)幾乎無法實(shí)現(xiàn)。正因如此,就必須借助風(fēng)機(jī)的強(qiáng)大力量,再通過風(fēng)筒布這一關(guān)鍵的媒介,將外界的新鮮空氣源源不斷地輸送到工作面,從而**作業(yè)人員能夠在相對良好的空氣環(huán)境中開展工作。就拿地下環(huán)境極為復(fù)雜的煤礦井下來說,
聚焦有軌爆炸物品運(yùn)輸車:安全運(yùn)輸?shù)暮诵难b備
有軌爆炸物品運(yùn)輸車,又被稱為火工品運(yùn)送車、爆破材料周轉(zhuǎn)車、箱車、移動式柜等等。僅從這些名稱,我們就能初步感知到其在特定領(lǐng)域所發(fā)揮的重要作用。從字面意思深入剖析,它主要由兩大部分構(gòu)成:存放爆炸物品的車廂和礦車架。接下來,就讓我從這兩個(gè)關(guān)鍵的組成部分,為大家簡要闡釋有軌爆炸物品運(yùn)輸車的標(biāo)準(zhǔn)。首先是車廂,其也被稱為礦用可移動式爆炸危險(xiǎn)品存放箱。它的外部采用了 6 毫米經(jīng)淬火加工的冷軋鋼板,其中門門板的厚
在井下借助電機(jī)車運(yùn)輸爆炸材料之際,電雷管與炸藥務(wù)必分別予以運(yùn)送,斷不可在同一列車內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。倘若采用同一列車運(yùn)輸,那么在裝有炸藥和電雷管的車輛之間,以及炸藥或電雷管的車輛與機(jī)車之間,皆須以空車予以隔開,且空車的總長度不得少于 3 米。蓋因雷管極為敏感,遭遇沖擊、摩擦抑或雜散電流極易爆炸,倘若與炸藥一同運(yùn)輸,雷管爆炸便會引發(fā)炸藥的爆炸,其破壞程度相較單純的雷管爆炸要大得多。當(dāng)爆炸材料于罐籠、機(jī)車內(nèi)運(yùn)
礦山爆破作業(yè)安全考量:飛石警戒距離及火區(qū)多位置避炮棚的動態(tài)調(diào)整
在礦山爆破生產(chǎn)的爆破作業(yè)流程當(dāng)中,當(dāng)炮孔裝藥圓滿完成繼而進(jìn)行起爆操作之后,由于爆破這一強(qiáng)大的力量沖擊,會無可避免地產(chǎn)生數(shù)量眾多且威力巨大的飛石。這些飛石在爆破產(chǎn)生的沖擊力作用下,以極高的速度向四周飛射而出,其帶來的潛在危險(xiǎn)不容小覷。正因如此,為了最大程度**周邊人員和設(shè)施的安全,一般情況下爆破的警戒距離應(yīng)當(dāng)不小于 200 米。然而,當(dāng)作業(yè)場景切換至火區(qū)爆破區(qū)域時(shí),情況則變得更為復(fù)雜和嚴(yán)峻。由于火區(qū)
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礦用玻璃鋼炸藥箱 民用爆破火工品儲運(yùn)箱 數(shù)碼電子雷管箱
民爆危險(xiǎn)物品臨時(shí)存放箱 火工品儲運(yùn)箱 防爆炸藥箱
露天爆破單人斜跨式15公斤炸藥箱 400*300*300數(shù)碼電子雷管箱
礦山開山爆破雙肩背24公斤炸藥箱 便攜式爆破工具收納箱廠家
隧道爆破15公斤炸藥箱 火工品儲運(yùn)箱 民爆危險(xiǎn)物品存放箱廠家
礦山防爆火工品儲運(yùn)箱 爆炸危險(xiǎn)物品暫存箱 白色鋼板箱
露天爆破作業(yè)箱防爆火工品儲運(yùn)箱 單人斜跨式炸藥箱
礦山露天爆破用防爆鋼板炸藥箱 民爆危險(xiǎn)物品儲運(yùn)箱廠家
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