汽車輪轂是如何擁有各類炫酷顏色的？

時(shí)間：2025-08-25作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：2154

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  詞條說明

• 汽車輪轂“簧下一公斤，簧上十公斤”您了解嗎

  輪轂行業(yè)有一句話“歐洲輪轂做質(zhì)量，美國(guó)輪轂做款式，日本輪轂做外觀”。意思是，歐洲市場(chǎng)注重輪轂的性，美國(guó)市場(chǎng)注重輪轂的款式，日本市場(chǎng)注重輪轂外觀。另外還有一個(gè)特點(diǎn)，就是在日本的售后市場(chǎng)，輪轂的重量普遍要比歐美的輪轂輕很多，這也和汽車整車重量趨勢(shì)相似。那為什么有這種情況呢？從實(shí)用角度來講，輕量化的輪轂的確有助于降低車輛油耗，提升車輛的操控性，但并不是一般消費(fèi)者理解的那樣明顯。很多人都被“簧下一公斤，簧

• 什么是鍛旋輪轂？它有哪些優(yōu)點(diǎn)？

  旋壓輪轂具有重量輕、散熱性好、操控性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，逐漸在改裝車界獲得越來越高的人氣。目前市場(chǎng)上的旋壓輪轂有兩種：鑄旋輪轂和鍛旋輪轂。尚曦科技就以設(shè)計(jì)和生產(chǎn)鍛旋輪轂為主。鑄旋輪轂是將鑄造輪轂的輪輞部分進(jìn)行旋壓再加工。那什么是鍛旋輪轂?zāi)兀克钟心男┨厥獾膬?yōu)點(diǎn)？ 鍛旋輪轂的旋壓工藝展示 一般說來，采用旋壓加工完成輪轂成型制作的輪轂都可稱為旋壓輪轂。而鍛旋輪轂的生產(chǎn)工藝是鍛造后形狀已經(jīng)預(yù)制的毛坯安裝在數(shù)控旋

• 數(shù)字油缸,液壓油缸和伺服油缸,三者之間的區(qū)別與聯(lián)系

  ? ? ? ? 機(jī)械行業(yè)里，液壓缸是一個(gè)不可缺少的重要角色。無論是幾十米的折臂吊車，還是不到膝蓋高的千斤頂，液壓缸都發(fā)揮了較大作用。隨著工業(yè)的發(fā)展，加工要求的提升，液壓缸也有了新的分支——數(shù)字油缸和伺服油缸。下面尚曦小編就跟大家來聊一聊數(shù)字油缸、伺服油缸和普通油缸的區(qū)別以及它們之間的聯(lián)系。 1、伺服油缸與普通液壓缸之間的主要不同點(diǎn)在于設(shè)計(jì)思路和用途上。 普通

• 數(shù)控旋壓加工有哪些運(yùn)動(dòng)軌跡

  ? ? ? ?數(shù)控旋壓成形是利用數(shù)控車削中心來實(shí)現(xiàn)旋壓所需的各種運(yùn)動(dòng)軌跡，并利用其軌跡變化來優(yōu)化零件質(zhì)量，同時(shí)滾壓的靠模也可直接在數(shù)控機(jī)床上加工。尤其適合于經(jīng)常較新?lián)Q代的產(chǎn)品或大批量生產(chǎn)的旋壓成形工藝選擇較佳的工藝參數(shù)和運(yùn)動(dòng)軌跡。 數(shù)控旋壓可采用各種不同運(yùn)動(dòng)軌跡沿或不沿靠模來完成較終的母線。旋壓時(shí)并不是滾輪一次性地沿所需的母線進(jìn)行滾壓，而是分多個(gè)階段進(jìn)行，每