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泵體內油道使油泵轉子始終處于被燃油浸潤的狀態,從而可輸送燃油。(7)燃油分配管集成:燃油分配管集成在缸蓋內的供油管內,其功能是等量向各泵噴嘴分配燃油,在此,燃油與受熱燃油混合,并被泵噴嘴強制流回供油管。使供油管內流向各缸的燃油溫度一致。所有泵噴嘴被提供相同量的燃油,TMH GK使發動機運轉平穩。否則,泵噴嘴的油溫將會不同,并且泵噴嘴被提供不同質量的燃油。噴油嘴P(共軌)093400-9390DLL
噴油器(俗稱:噴油嘴)作用:把汽油高速噴出,形成霧狀,利于混合氣燃燒充分的功用。卡特C9發動機的安裝過程此卡特C9發動機安裝方法可做經驗參考。?1. 拆解發動機總成,STY GK認真歸類C9發動機總成零件,防止卡特配件丟失遺漏,方便后續組裝。2. 清洗發動機各個部件,包括缸體,缸蓋,油底殼,曲軸等各個部件,也包括發動機外部件,螺絲等都需要一一清洗,首先清理外部污垢,使用或其他溶劑,刷子等
通過高壓油泵上的壓力調節電磁閥,可以根據發動機負荷狀況以及經濟性和排放性的要求對共軌 腔內的油壓進行靈活調節,尤其優化了發動機的低速性能。?通過噴油器上的電磁閥控制噴射定時,A-V-L GK噴射油量以及噴射速率,還可以靈活調節不同工況下預噴射和后噴射的噴射油量以及與主噴射的間隔。?高壓共軌系統由五個部分組成,即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執行器。供
柱塞套兩側有兩個起回油作用的小孔,與噴油泵體上的低壓油腔相通,柱塞偶件上方裝有出油閥偶件,用出油閥彈簧將出油閥壓在閥座上,與柱塞**一起形成壓油空間。柱塞的下端靠柱塞彈簧緊壓在挺桿體總成上,挺桿體通過滾輪壓在(凸輪軸上的)凸輪上。當凸輪**起挺桿使柱塞上行,壓縮柴油迫使出油閥離開閥座,FE2 GK經高壓油管壓入噴油嘴噴進缸內;柱塞上升行程**過有效行程之后,柱塞上泄油針槽與柱塞套回油孔的下邊緣相通,供油
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