詞條
詞條說(shuō)明
蓄電池額定容量通常來(lái)說(shuō)也就是指這些蓄電池在工作過(guò)程當(dāng)中在25攝氏度時(shí)候的一共額定容量,因?yàn)檫@本身就是蓄電池的理想工作標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)然通常來(lái)說(shuō)如果**過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或者是低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都不是特別理想的,不過(guò)理士蓄電池在進(jìn)行實(shí)際工作的時(shí)候,基本上能夠把溫度控制在20攝氏度到30攝氏度,畢竟現(xiàn)有的工作范圍也會(huì)在不斷的調(diào)整,可是如果這個(gè)工作范圍發(fā)生變化的話,肯定也就會(huì)影響到理士蓄電池的壽命。從目前情況來(lái)看,當(dāng)理士蓄電池
隨著鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的速推進(jìn),我國(guó)鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)即將形成,為充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),綜合協(xié)調(diào)各線運(yùn)輸組織,必須建立集中統(tǒng)一的調(diào)度指揮系統(tǒng)。目前既有的調(diào)度指揮系統(tǒng)面對(duì)鐵路客貨列車混合運(yùn)行的情況,已難以適應(yīng)我國(guó)客運(yùn)專線的運(yùn)輸組織特點(diǎn)和要求。為滿足未來(lái)客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮的需要,統(tǒng)一客運(yùn)專線的調(diào)度指揮,建立客運(yùn)專線調(diào)度所運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng),對(duì)于實(shí)現(xiàn)高鐵有序運(yùn)營(yíng)、充分釋放運(yùn)輸能力、發(fā)揮鐵路網(wǎng)綜合效益具有十分重要的意
影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度,一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20℃~25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高,但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定,環(huán)境溫度一旦**過(guò)25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,設(shè)計(jì)壽命普遍是5年,這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。科華蓄電弛的備抽頭導(dǎo)線和連接線,須按其極性涂以不同顏
不間斷電源設(shè)備(UPS)作為一種電源,被廣泛應(yīng)用于各個(gè)對(duì)電網(wǎng)可靠性要求較高的行業(yè)中。隨著工業(yè)用電源技術(shù)的不斷發(fā)展,對(duì)UPS電磁兼容(EMC-Electromagnetic CompaTIbility)性能及其檢測(cè)技術(shù)也提出了高的要求。本文結(jié)合UPS的EMC檢測(cè)相關(guān)的國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)地介紹UPS的電磁干擾(EMI-ElectromagneTIc Interference)和電磁(EMS-Electro
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直流電源,直流穩(wěn)壓電源,可編程直流測(cè)試電源
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