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在晶體的振蕩電路中一般會設計兩個電阻,一個是跨接在晶振兩端,叫做反饋電阻Rf;一個接在IC的輸出端,叫做限流電阻RD;同晶體相連旁接的電容稱之為負載匹配電容,通過調整.容值的大小可以改變振蕩電路的頻率,而這些波形頻率測試就可以觀察的到。1、反饋電阻Rf:晶體串聯的主芯片內部是一個線性運算放大器,將輸入進行反向180度輸出,晶振處的負載電容提供另外180度的相移,整個環路的相移呈360度,滿足振蕩的
無源晶振有方向嗎無源晶振沒有方向,無源晶振引腳不分正負級。那無源晶振方向怎么辨別、無源晶振貼反會不會有問題呢?先需要搞清楚,晶振分兩大類:無源晶振和有源晶振。無源晶振英文為Crystal,中文全稱為石英晶體諧振器,也有人喜歡把無源晶振稱之為晶體。而有源晶振英文為Oscillator,中文全稱為石英晶體振蕩器,別名鐘振,也有人直接叫它的英文簡稱OSC。兩腳無源晶振:一個腳為頻率輸出腳,另外一個腳是頻
其實對于差分晶振怎么測量方式有很多種,主要還是要看自己選擇什么樣的方式了,因為選擇不同的測量方式步驟和操作方式是不同的。關于差分晶振怎么測量的方式,小揚給大家詳細的分享一些吧!?差分晶振測量技巧技巧一:傳統測量方式傳統的測量方式就是使用替代法或示波器測量。如何用萬用表測量晶振是否開始振動呢?可以用萬用表測量晶體振蕩器兩個管腳的電壓是否是芯片工作電壓的一半,比如工作電壓為5V,那么就是2.
YXC車規級無源晶振,16MHz,封裝3225,符合AEC-Q200行業認證,應用于車載-車燈控制板
車燈控制板是指用于控制車輛燈光系統的電子控制模塊。它是車輛電氣系統中的重要組成部分,用于控制車頭燈、尾燈、剎車燈、轉向燈等各種照明設備的工作和狀態。車燈控制板通過與車輛電路和操作開關的連接,實現對車輛燈光的準確控制。它能夠根據駕駛員的操作、車輛狀態和環境要求,確保車燈的正常工作和適應各種駕駛場景。同時,它也具備保護功能,如過載保護、短路保護等,以確保車燈系統的安穩運行。車燈控制板需要一個準確的時鐘
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小型化YOV1409SM 恒溫振蕩器OCXO 小體積SMD 溫度穩定度正5ppb
高穩YOV2020DP 國產化恒溫晶振 全國產材料 尺寸20.2x20.2x10 電壓3.3V和5V
差分溫補晶振YSO251PJ 頻率15至2100MHz 低相位抖動0.25ps typ. 3.3V
高頻差分振蕩器YSO211PJ 156.25MHZ 2.5V FS50PPM LVDS 負40至85度 OI8BIB112156.25M
表晶YT38 32.768KHZ 12.5PF FS10PPM X308032768KGB2SCM
晶體 無源晶振 YSX530SC 8MHZ 20PF FS20PPM 負40至125度 XB50328MSB2SA18
石英差分振蕩器YSO231LJ 156.25MHZ 3.3V FS50PPM 負40至85度 LVPECL OL3EIC112156.25M
石英溫補壓控振蕩器YSV531PT 10MHZ 3.3V 負40至85度 牽引FS8PPM CMOS VT8EIFVT10M