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?? 目前,隨著低壓變頻器技術的不斷成熟,低壓變頻的應用場合決定了它不同的分類。單從技術角度來看,低壓變頻器的控制方式也在一定程度上表明了它的技術流派。 正弦脈寬調制(SPWM)? 其特點是控制電路結構簡單、成本較低,機械特性硬度也較好,能夠滿足一般傳動的平滑調速要求,已在產業(yè)的各個領域得到廣泛應用。但是,這種控制方式在低頻時,由于輸出電壓較低,轉矩受定子電阻壓降的
各類電氣傳動裝置的控制器由模擬控制轉向全數字控制,已經成為事實。交流調速傳動也不例外,采用全數字控制方式的各類交流調速傳動控制系統(tǒng)不斷涌現,其性能也得到了很大的改善。 全數字控制方式,使信息處理能力大幅度地增強。采用模擬控制方式無法實現的復雜控制在今天都已成為現實,使**性、可操作性、可維修性的功能得以充實。微處理機和大規(guī)模集成電路的引入,對于變頻器的通用化起到了決定性的作用。 全數字控制具有如
變頻器失速防止功能: 1、加速過程中:(1)加速時間若預置的過短,容易因過電流而跳閘。(2)加速時間過長,又會影響機臺運行效率。況且,生產機臺的工況也時有變化,這給用戶在預置“加速時間”時帶來了困難,難以迅速地預置的恰到好處。變頻器在加速過程中出現過電流時,可以不必跳閘,而啟動“防止跳閘”程序(也叫自處理程序)。具體方法是:如果在加速過程中,電流**過了預置的上限值(即加速電流的較大允許值),變頻
在**的異步電動機矢量控制系統(tǒng)中,矢量變頻器的轉速的閉環(huán)控制環(huán)節(jié)一般是**的。通常,采用旋轉編碼器等速度傳感器來進行轉速檢測,并反饋轉速信號。但是,由于速度傳感器的安裝給系統(tǒng)帶來一些缺陷:系統(tǒng)的成本大大增加;精度越高的編碼器價格也越貴;編碼器在電動機軸上的安裝存在同心度的問題,安裝不當將影響測速的精度;安裝在電動機軸上的體積增大,而且給電動機的維護帶來一定困難,同時破壞了異步電動機的簡單堅
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