重慶小型配電箱—配電箱在建筑現(xiàn)場(chǎng)的注意事項(xiàng)

時(shí)間：2013-05-02作者：重慶萬達(dá)包裝制造有限公司瀏覽：96

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• 詞條

  詞條說明

• 立式帶式壓濾機(jī)的應(yīng)用與產(chǎn)品特點(diǎn)

  ??????????? 帶式壓濾機(jī)也是有分類的，我們常見的帶式壓濾機(jī)有立式和臥式兩種，立式壓濾機(jī)、臥式壓濾機(jī)和帶式壓濾機(jī)的共同點(diǎn)就是通了濾布形成壓力差，讓液體通過濾布滲析出來，而固體就被濾布攔截阻擋在濾布上。本文主要介紹立式帶式壓濾機(jī)的主要特點(diǎn)，具體如下： 一、電子傳感器控制自動(dòng)調(diào)偏及調(diào)偏

• 白車身正面碰撞滑車試驗(yàn)和CAE仿真

  目前汽車碰撞試驗(yàn)方法有三類：①實(shí)車碰撞試驗(yàn)；②滑車模擬碰撞試驗(yàn)；⑧臺(tái)架試驗(yàn)。其中實(shí)車碰撞試驗(yàn)和真實(shí)汽車碰撞事故情形較為接近，其試驗(yàn)結(jié)果說服力較 強(qiáng)，是綜合評(píng)價(jià)汽車碰撞安全性能的較基本的方法。其它兩類試驗(yàn)都是以實(shí)車碰撞的結(jié)果為基礎(chǔ)，模擬碰撞環(huán)境的零部件試驗(yàn)，但成本相對(duì)低些。本文是在文獻(xiàn) [2]研究的基礎(chǔ)上，利用文獻(xiàn)中所論述的白車身CAE模型，也就是參考車CAE模型，創(chuàng)建基于LS．DYNA的白車身正面

• 塔機(jī)“滑鉤”事故預(yù)防措施

  預(yù)防措施： 1）調(diào)整好制動(dòng)器，使制動(dòng)行程在規(guī)定的范圍內(nèi)，確保制動(dòng)**。如制動(dòng)瓦摩擦片的磨損達(dá)到磨損極限要及時(shí)更換。液壓推桿電機(jī)的油質(zhì)應(yīng)定期檢查，油臟或變質(zhì)，應(yīng)及時(shí)更換25號(hào)變壓器油。 2）嚴(yán)格禁止電工擅自改變電氣線路。起保護(hù)作用的欠電流繼電器FA7的電流整定值應(yīng)符合塔機(jī)使用說明書中的規(guī)定。如FA7動(dòng)作，應(yīng)查明引起FA7動(dòng)作的原因，**不允許用短接FA7常開觸點(diǎn)的做法掩蓋引起故障的實(shí)質(zhì)。引起FA7

• 無軸承永磁同步電動(dòng)機(jī)懸浮力的前饋解耦控制方法

  ???? 對(duì)于具有多變量、非線-眭、強(qiáng)耦合的無軸承永磁同步電動(dòng)機(jī)懸浮與調(diào)速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)兩懸浮力分量之間以及懸浮力和電磁轉(zhuǎn)矩之間的解耦控制是提高其系統(tǒng)一眭 能的關(guān)鍵。建立了無軸承永磁同步電動(dòng)機(jī)耦合的懸浮力模型，提出了一種前饋解耦方法，設(shè)計(jì)了前饋解耦控制器，將之串接于懸浮于系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了上述多變量之間 的*解耦，進(jìn)行了控制系統(tǒng)的仿真研究。仿真結(jié)果證實(shí)了控制方