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隨著我國國民經濟的飛速發展,我國逐步開展新一輪的大規模鐵路建設。根據2003年實施的(中長期鐵路網規劃),到2020年,全國鐵路里程預計將達到10萬km,實現主要繁忙干線客貨分離;主要通道復線電氣化;且實現50%復線率和電化率。電氣化鐵路的飛速發展,特別是高速電氣化鐵路的發展以及鐵路的大面積提速,新修和改建電氣化鐵路速度不斷加快。其供電網絡越來越復雜,用電設備的數量也急劇增加,對用電設備和供電設
2014年中國電器工業標準化工作會議暨中國電器工業協會標準化工作**二屆五次會議于6月26日在江蘇常熟召開。此次會議總結回顧了2013年電工行業標準化工作,本著順應國家標準化改革趨勢的原則,貫徹落實2014年全標準準化工作會議精神,按照“改革創新、系統推進”的基本要求,部署了2014年電工行業標準化工作,為開創電工行業標準化事業發展新格局指明了道路。 中國電器工業協會終身榮譽會長陸燕蓀、國家標準
隨著新疆電網調度技術支持系統升級改造,新疆電網目前已經建設了智能電網調度技術支持系統(一下簡稱D5000)。D5000系統實現了調度中心業務系統的橫向集成,在同一平臺上,集成了實時監控與預警類、調度計劃類、安全校核類、調度管理類等四類應用,實現了對電網安全的前日內校核、電網運行態勢的實時監視與預警,從而提高了電網調度運行駕馭大電網的能力。作為各類在線計算功能所需數據的提供者及基礎底層,狀態估計的
隨著農村經濟發展和居民生活水平的逐步提高,用電負荷和結構發生了很大變化。一、二期改造后的農村配電網,受當時技術和技術等條件的限制,普遍存在供電可靠性差、電壓質量合格率低、線損大等問題,現在已遠不能適應農村發展的要求。農網智能化改造作為建設堅強智能電網的重要一環,涉及到配電、用電、營銷和節能降損等多個環節,從經濟實用型、安裝方便靈活性、運行可靠性等方面對農網發展支撐技術提出了較高要求。農網智能配電
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