直流減速電機(jī)概述及應(yīng)用對(duì)象簡(jiǎn)介

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳宏廣威科技有限公司瀏覽：1291

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  ?齒輪箱傳動(dòng)的故障類型與問(wèn)題分析 ? 輪傳動(dòng)是機(jī)械設(shè)備中設(shè)備洪較為常用的的傳動(dòng)方式之一，齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)的正常與否直接關(guān)系到整個(gè)機(jī)械的工作狀況。據(jù)相關(guān)的調(diào)查資料表明，齒輪箱發(fā)生故障有40%的原因是因?yàn)樵O(shè)計(jì)、制造、裝配及原材料等因素引起的，另外有43%的原因是由于用戶使用維護(hù)不及時(shí)和操作不當(dāng)引起的。另外有17%的原因是由于軸、軸承等相鄰部件故障或缺陷引起的。 ? 由以上

• 汽車各種主要的減速電機(jī)分析

  ?汽車各種主要的減速電機(jī)分析 ??? 直流減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。下面小編給大家分析一下其減速電機(jī)的一些故障： 1、電動(dòng)機(jī)通電后不啟動(dòng)。該故障除了電源回路、電機(jī)繞組不良外，大多是電機(jī)的啟動(dòng)電路異常。電扇、排風(fēng)扇、洗衣機(jī)等電機(jī)一般采用電容器啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；而電冰箱、冷柜等的電機(jī)多采用電阻分相啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦啟動(dòng)電路中的電容器或分相電阻損壞，電機(jī)就不能

• 齒輪箱的設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的故障分析

  ?齒輪箱的設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的故障分析 ? 由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特殊要求，所以用在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱要求體積小、重量輕、性能優(yōu)良、運(yùn)行**、故障率低等特點(diǎn)。齒輪傳動(dòng)是機(jī)械設(shè)備中較為常用的傳動(dòng)方式之一，風(fēng)電齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)是否正常關(guān)系到整臺(tái)機(jī)組的工作狀況。據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，齒輪箱發(fā)生的故障有40%的原因是由于齒輪箱設(shè)計(jì)、制造、裝配及原材料等因素引起的；另外有43%的原因是因?yàn)橛脩艟S

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  行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕原因 疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見(jiàn)故障，疲勞點(diǎn)蝕開(kāi)始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，較終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢，減速機(jī)也無(wú)法繼續(xù)使用。 1.傳動(dòng)軸承使用**限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。 2.抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過(guò)程中，