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被譽為"亞洲較長城市隧道群"的杭州紫之隧道3號隧道于2015年12月10日順利貫通了,承擔施工任務的中鐵隧道集團不辱使命,在歷時近兩年的建設歷程中,憑借隧道和地下工程專業實力,再次為杭州**工程建設濃筆重彩地譜寫了輝煌的一頁。 中鐵隧道集團杭州公司承建的紫之隧道工程3號隧道Ⅵ標總長1440米,分東西兩線,分別由570余米的明挖段和870余米的淺埋暗挖段組成,為全線控制性工程。自2013年3月正式
隧道穩壓器是隧道以及礦洞用電的**法寶,有了它就不會再擔心在施工過程中的用電困難了,自從它推向市場以來,深受礦山企業和隧道施工單位等用戶的一致**。主要適用于解決因供電電網線里距離遠,末端電壓很低且電壓波動范圍大,造成用電設備無法起動和正常運行的一種較為理想的電源設備。升壓器廠家曾與中國鐵建十一局。 中交二工局等等我們均有過合作。 正線全長318公里,全線設16個車站,升壓穩壓器出現在了工程之中
從交流發電機發的電先經升壓穩壓器升成10kv及以上的高壓;距離越遠需要的電壓越高,有時候需經幾級的變壓器升壓,然后經過輸電線路送至目的地后再經降壓變壓器降至需要的電壓。變壓器作原理是利用導磁系數高的硅鋼片插成鐵芯組。 初級繞組根據初級額定電壓和鐵心的截面積以及次級的輸出電壓計算出每伏匝數和初,次級的電流,升壓穩壓器就可以計算出繞組的截面積。初級和次級要作好絕緣處理。繞好后要進行通電實驗,合格后在
怎樣安全使用穩壓器安裝前先核對穩壓器容量和負載是不是合理搭配,市電電壓是否在穩壓器允許范圍之內,穩壓器輸出電壓是否符合設備要求;穩壓器的連接線的選配必須達到規定能承載足夠的電流容量的連接線。 正常通電啟動時,請勿隨意拆開穩壓器或撥拉穩壓器輸入輸出連接線,避免觸電或引發其它電氣安全事故;穩壓器的輸入輸出連接線一定要布置合理,避免踩踏磨破,造成漏電引發的安全事故;穩壓器接地一定要安全可靠,不接地線直
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