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? ? ? ?抗震支架是牢固連接于已做抗震設計的建筑結構體的管路、槽系統及設備,以地震力為主要荷載的支撐系統,原有一般意義的支吊架系統是以重力為主要荷載的支撐系統,這兩種支撐系統的設置并不重復而是相輔相成的。閩臺成功大學建筑研究所黃喬俊以地震試驗臺振動臺模擬南投縣浦里鎮一停車場噴淋管路得出的結論是:加裝抗震支撐系統管路的各點位移較未安裝抗震支撐者降低5~1
1、管部中各結構型式均注有適用范圍,選用時就根據管道的介質溫度,支吊要求合理選擇。 2、有些結構型式對不同介質溫度的管道具有通用性。但各種溫度使用的材料不同,允許荷載也各異。因此在開列標號時應特別注意正確標明材料的代號和允許荷載能否滿足設計荷載的要求。 3、有些結構型式具有輕載和重載二種系列。 4、管部,連接件選用Pmax和根部的Pj9系指管道在冷態或熱態時較大允許荷載。因此應按管道在不同的運行
? ? ? 預埋槽道: 1. 預埋槽道為鐵路客運專線新型專業產品 2. 預埋槽道型材的背部彎鉤使得槽道與混凝土的鏈接緊密,保證槽道系統受力安全 3. 槽道卷邊帶有鋸齒,與**EHMQA螺母和墊齒牙完全吻合,形成牢固的機械咬合,有效抵抗沖擊及振動荷載,防止松動滑移 4. 槽道側面加勁肋有鎖健功能,埋入混凝土時可加強與混凝土的握裹力 5. 熱浸鍍鋅70um以上處理,防腐
所謂的井架吊管是由錨固體、抗震加固、支撐,抗震連接建筑形成一個綜合的工程施工系統,抗震支架系統在當前建設項目強大的配件,線是常見的,建設工程的抗震設計是基于地震力是支撐結構體系的主要荷載。 1.地震支吊架的組成。 抗震支座由錨固體、鋼筋井架、斜撐和抗震連接構件組成。懸掛桿和管道之間的節點的距離不大于0.1m和螺旋增強根據需要。如果在同一位置設置兩個相對剛性的抗震支座,則可以消除懸掛螺釘。考慮地震
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