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三菱變頻器在電梯和提升機上的應用 案列 方案說明: ??1、電梯組成: ??電氣部分包括:變頻器、PLC、內外招控制板、制動單元、制動電阻、控制轉換板等;機械部分包括:轎廂、曳引機、電機、鋼絲繩、配重、限速器等; ??2、功能描述: ??電梯的功能控制由PLC完成,PLC為控制部分的中心,包括對變頻器起/停控制、多段頻率設定、內外招控制、樓層自學習、故障保護等。 ??為保證電梯啟動、正常運行及停車
三菱變頻器過壓,欠壓的主要原因 1 過壓 過壓分進線電壓過壓和直流過壓進線過壓一般指輸入端電壓過高,直流過壓一般是制動時電機產生的電能無法被消耗導致,變頻器維修時檢查制動方式是否正確,制動電阻是否正確,減速時間是否過短等。過電壓報警一般是出現在停機的時候,其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。 2 欠壓 欠壓也分進線欠壓和直流欠壓。進線欠壓同過壓。直流欠壓本人很少碰到過,一般變頻器掉
1、設備選型 A. 三菱變頻器選型 在選型的時候,首先要考慮運行工況——其中一臺或多臺電機是否要在變頻器運行過程中隨時啟停。 如果在三菱變頻器的運行過程中,電機不需要隨時啟動,只是停止或者停止都不用,那么在變頻器容量選型的時候只需要注意變頻器的額定功率大于所有電機的總功率,然后再放大一級選型即可。在這種情況下,進行電氣設計的時候,就必須保證一個原則:變頻器處于停止狀態才能切換接觸器,投入或者變頻電
著三菱變頻器FR-A700系列的停產,FR-A800系列被越來越多的關注或者應用,以下給出的是三菱變頻器FR-A800的外圍設備介紹: ??為了防止觸電,電機和變頻器必須接地后使用。 ??不要安裝進相電容器或浪涌抑制器、無線電噪音濾波器到變頻器的輸出端。這將導致變頻器故障或電容和浪涌抑制器的損壞。如上述任何一種設備已安裝,請立即拆掉。需要在輸出端設置無熔絲斷路器時,無熔絲斷路器的選定請咨詢各生產廠
公司名: 東莞市匯昱機電技術有限公司
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