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詞條說明
8kw靜音柴油發(fā)電機三相自啟動于摩擦條件發(fā)生較大的變化,如溫度快速增加,金屬組織發(fā)生變化,失間隙變得過大,增加了沖擊,潤滑油膜易破壞,磨損速度急劇增加,只是機械效率下降,精度降低,出現(xiàn)異常的噪聲和振動,最后導致事故。掌握磨損規(guī)律的意義如下發(fā)動機是將化學能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,它的轉(zhuǎn)化過程實際上就是工作循環(huán)的過程,簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料,產(chǎn)生動能,驅(qū)動發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞往復的運動,由此帶動
3kw小型變頻汽油發(fā)電機220V汽油發(fā)電機組排氣噪聲往往比機械振動噪聲、燃燒噪聲和進、排氣噪聲等高出10dB以上,因此控制其排氣噪聲是降低發(fā)電機組噪聲的關鍵j。以LL5GF一3型汽油發(fā)電機組作為對象,對其各個面1米距離處的聲壓級和原裝消聲器的消聲效果進行了測量。測量所用儀器為丹麥B&K2260型聲學測量系統(tǒng),測量方法和步驟均符合相關國家標準。汽油發(fā)電機組漏機油可能是油底殼墊片漏油;漏汽油可
伊藤動力15kw燃氣發(fā)電機組YT15RGF在冷啟動時,發(fā)生“當、當”兩聲敲擊聲,并先冒出一股白煙,待冒出黑煙后發(fā)動機才著火;突然加大油門時也有敲擊聲,油門穩(wěn)定后異響基本消失;若反復突然加大油門時,仍有敲缸聲。斷缸檢查時,發(fā)現(xiàn)異響出在VI缸。懷疑是噴油器油針被卡滯。拆下檢查,結果正常。拆下VI缸缸蓋時,發(fā)現(xiàn)缸墊有燒黑煙現(xiàn)象,原來該缸缸蓋螺栓很緊(扭力達250N·m),而缸蓋與缸墊卻沒能壓緊,原因是機
9kw移動發(fā)電機防汛應急伊藤靜音柴油機高速運轉(zhuǎn)時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲,應檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況,慢慢提前噴油時間,使白煙消除、發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常;若調(diào)整后仍無好轉(zhuǎn)則應檢查噴油泵各缸柱塞的定時調(diào)整螺釘是否失調(diào),采取措施。饋電線路的絕緣電阻值測試和耐壓試驗:發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值大于0
公司名: 上海伊謄實業(yè)有限責任公司
聯(lián)系人: 李陽揚
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