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發電機組作為一個精密的電力設備,為人們的電力生活提供重要**。如果發電機組發生故障,那將是一個系統性的問題,不是單純某一個零件的問題,應該從整體出發去解決問題。我們以發電機組為例進行說明。發電機組可分為柴油機和發電機兩大部分。柴油機有兩大組件和五大系統。兩大組件是柴油機的固定不動組件和相對運動組件,例如汽缸蓋、汽缸體、氣缸套等屬于固定不動組件,而活塞、連桿、曲軸則為相對運動組件。五大系統是指燃油系
有些用戶在使用柴油發電機組實際使用中常常有一些誤區,總認為這樣或者那樣做會對柴油發電機組減輕一些負擔,也許會較省一些燃油,也許這樣做柴油發電機組功率會提高一點等等。其實有些是錯誤的操作,在發電機廠家看來這些行為往往會給機組帶來一些傷害,也會給用戶帶來一定的經濟損失,因為一臺發電機價格也不低。具體幾個較為常見的誤區列舉如下:1)供油提前角應早一點一些用戶在調整柴油發電機組的發動機供油提前角時往往喜歡
柴油發電機小負荷運行會產生什么樣的故障柴油發電機內有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套活塞活塞環間,增壓器 增壓器轉子軸間,這種密封一般在發動機有約1/3負荷時,才充分發揮作用,而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象。隨著運行時間的延續,柴油發電機還會出現以下故障:活塞;汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙。對于增壓式柴油發電機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式
大家也知道過錯的發動辦法會損壞靜音柴油發電機,甚至會導致靜音柴油發電機的完全作廢,給我們帶來嚴重的巨大財產損失。下面,我們來為給各位逐個講解,希望我們運用靜音柴油發電機的時分避免這些過錯辦法。首先,不能把油門放太大的位置上發動:這一點我信任我們都能理解,冷機發動的時分,光滑油溫度還沒有上升,還沒有達到合適的光滑作用,這個時分油門如果加大的話,機組的沖突力度大,給機體帶來損壞,時刻長了,肯定會引發靜
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