詞條
詞條說明
車載30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組尺寸維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)要求。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置,保證其應(yīng)急啟動和快速加載時的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃自動啟動供電和自動停機(jī)的可靠性檢查(1) 接自控或遙控的啟動指令后,柴油發(fā)電應(yīng)能自動啟動。(2) 機(jī)組自動啟動后第3次失敗時,應(yīng)發(fā)出啟動失敗信號;設(shè)有備用機(jī)組時,程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動地將 啟動指令傳遞給另一臺備用機(jī)組。(3) 從自動啟動指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時間應(yīng)不過
大澤手機(jī)啟動30千瓦柴油發(fā)電機(jī)的動力較大,可獨(dú)立運(yùn)行,不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行,不受電網(wǎng)故障的影響,可靠性較高。尤其對某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下,把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源,既能起到應(yīng)急電源的作用,又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化,將1些平時比較重要的負(fù)荷在停電時使用,因此在工程中得到廣泛的使用。柴油發(fā)電機(jī)工作時噪聲大是明顯的缺點(diǎn),相比之下,汽油發(fā)電機(jī)工作時則要溫柔了許多,然而新1代柴油直噴發(fā)電機(jī)已
大澤動力三相50千瓦汽油發(fā)電機(jī)組對油機(jī)來講 ,在模塊啟動后,單個模塊 的滿負(fù)荷工作時的需求功率 (約3kW )在油機(jī)輸出正常 波形的功率范圍內(nèi)。斷開此保護(hù)電路不會對系統(tǒng)正常運(yùn) 行產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。同時根據(jù)電路分析 ,將此保護(hù) 電路中斷后,對整流模塊來講,將缺少一級保護(hù)措施: 即在未拆除前,模塊將在單相電壓達(dá)到 270V時或輸入 電源質(zhì)量較差時進(jìn)行保護(hù),拆除后,模塊將在輸入電壓 達(dá)到320V進(jìn)行二
車載式50千瓦柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)應(yīng)由兩個獨(dú)立的電源供電,并按生產(chǎn)的需要和允許停電的時間,采用雙電源自動或手動切換,或采用雙電源分組同時供電的接線,1般情況下,還應(yīng)有應(yīng)急電源作備用。如果1及負(fù)荷不大,則可采用蓄電池、自備發(fā)電機(jī)等設(shè)備,或者從鄰近的單位取得第二個獨(dú)立電源。這里所說的兩個“獨(dú)立電源”,是指其中任1個電源發(fā)生故障或停電檢修時,而不致影響另1個電源繼續(xù)供電。(1)柴油發(fā)電機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 姚工
電 話: 021-51987458
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