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簡述發電機組常見的意外故障要知道發電機組常見故障有起動車、長期使用不合乎等級的機油可能會造成發電機組拉瓦抱軸、機油太臟及雜質太多容易造成拉缸拉瓦等等。起不動車(高位油箱、中冷器或濕式排氣管出故障)。保養不當,如換新機濾器未灌滿機油,由于供油滯后而燒壞曲軸連桿。重載低檔下坡,引起發動機**速損壞氣門彈簧。使用未經我廠認可的配件。機油不合乎等級,又長期使用,可能會造成拉瓦抱軸。機油太臟,雜質太多而造成拉
柴油發電機組故障產生的外部原因柴油發電機組故障產生的外部原因,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。使用不當:使用人員沒有按照操作規程和使用機器。如經常低速運轉、沒有暖機就迅速增加負荷、機油壓力過低等都會加速機件的磨損;工作時間過長、負荷變化過大、長期**負荷運行等也會引起零件的過早損壞。維護不良:在維護機器時,沒有嚴格按照規定的技術要求完成各項工作或
出現燒機油故障分析:造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護不當。新進的柴油發電機組在加上滿負荷前,必須由60h的磨合期,在此期間要按柴油發電機組使用說明書中規定的方法進行磨合,否則會出現柴油機燒機油的故障現象。故障原因:新進的柴油發電機組在經過一段時間的磨合后,機油中有很多的金屬屑和金屬顆粒。如果不及時地將這些金屬屑和金屬顆粒排除,就會影響各運動部件的潤滑。如果金屬屑等飛濺到活塞環之間,會造成
作為大型的柴油發電機組,因保養不及時或是不規范,則容易引起各零部件的損壞。從較常見的問題來講,發電機的力度不夠啦,電力輸出達不到機組的70%等等問題。則要考慮發電機的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機組在客戶使用之前都會對油咀、油泵進行檢查、調校。噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,目的是使燃料
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