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柴油發電機組的“拉缸”也有人稱為“咬缸”。它是在氣缸及活塞環表面上沿著活塞運動方向出現的條紋狀、帶有顏色的損傷。發生拉缸時,氣缸套的磨損非常劇烈,可達正常磨損的幾十甚至幾百倍。發生拉缸后,柴油機的外部特征是聲音發生變化,排氣冒黑煙。其后果是活塞、活塞環及氣缸套工作表面被破壞,氣體密封失效,機油的消耗量及竄氣量迅速增加,使發動機不能正常運轉,甚至在很短的時間內,由于活塞、活塞環與缸套咬死而停車。柴油
柴油發電機組在啟動成功后會略有一些黑煙,稍等一會或者帶載后煙色會變成淡清色。這是屬于柴油發電機組的正常煙色。但是啟動成功后或者在帶載后煙色一直持續是黑色或者白色時就此判斷你的柴油發電機的燃油處于不完全燃燒狀態,柴油發電機燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認為有可能是燃油質量低劣。燃油質量低、進氣不通暢,導致空氣濾清器堵塞。當然還有其它因素的影響像:1:噴油正時調整過早;2:噴油器針閥密封性差,有
發電發電機組零件檢驗的基本原則,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。維修發電發電機組過程中的檢驗工作包含的內容很廣,在很大程度上,它是制定維修工藝措施的主依據。它決定零部件的棄取,決定裝配質量,影響發電機組維修成本,是一項重要的工作。在保證質量的前提下,盡量縮短維修時間,節約原材料、配件、工時,提高利用率與降低成本。嚴格掌握技術規范、修理規范,正確
1)發電機散熱器的清洗:由于長期暴露在發電機組外部,運行過程中會不斷有灰塵及其他污染物附著在散熱器表面和散熱片之間,從而使熱交換效率降低。建議每年用高壓水槍對散熱器進行一次沖洗、清理,時間.好在5 -6月份。2)過濾器的清洗:建議每年對發電機變流器冷卻水過濾器進行一次檢查、清洗。3)管路的清洗:以適當時間間隔對冷卻管路進行清洗(包括變流器內的管路)。一般在運行兩年后需要清理管路中的雜質。水硬度越高
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