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柴油發電機組排煙的原因是什么?柴油機負荷高時,排氣容易冒黑煙。目前還不完全清楚黑煙的生成過程。一般認為,當柴油機負荷高時,噴入燃燒室的燃料增加,燃燒室的溫度較高。此外,柴油機混合氣形成不均勻,會導致燃燒室局部地區空氣不足,燃料在高溫缺氧下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。碳煙不是純碳,而是一種聚合物。其主要成分是碳(85%以上),但也含有少量氧、氫和灰,其成分隨柴油機的負荷而變化。通過過濾器在電子顯微鏡
**:燃油壓力低,先檢查油箱中有無燃油,檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無走漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進入燃油系統,燃油控制閥是不是卡住、粘住或失效,檢查燃油壓力。發動機全負荷作業時,燃油輸油泵出口壓力較低應為415KPa,如燃油壓力**此值,應替換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時,請檢查燃油輸油泵。*二:氣門空障不對,調整氣門空隙。*三:燃油質量差,排放油箱內燃油,替換燃油濾芯,給油箱中加入優良燃油。
1.機組啟動后,檢查控制箱模塊各項參數;機油壓力、水溫、電壓、頻率等;2.通常情況下,機組啟動后轉速直接達到額定轉速;有怠速要求的機組,怠速時間一般為3~5min,怠速時間不易過長,否則可能燒壞發電機相關元器件;3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況;4.檢查機組各連接處的緊固情況,看有無松動和劇烈振動;5.觀察機組各種保護和監視裝置是否正常;6.當轉速達到額定轉速,起空載運行的各項參數穩定后,合
日常維護發電機組注意事項和一些冬季要特別注意的事項都是需要我們關注的
一、發電機組日常維護保養發電機組日常維護保養工作分四級保養(A級保養、B級保養、C級保養、D級保養)。接下來華力機電小編就一一為您講解A級保養1. 每日1-1檢查發電機工作日報1-2檢查發電機:機油平面,冷卻液平面1-3日檢發電機有無損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損每周1-1重復每日的A級檢查1-2檢查空氣濾清器,清潔或更換空氣濾清器芯子1-3放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物1-4檢查水過濾器1
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