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揚州發電機出租公司歡迎您咨詢,在**柴油發電機組的運行中經常會遇到冷卻液不循環的情況,其中包括有大循環,沒有小循環,或者有小循環而沒有大循環,導致機組出現缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機等現象,直接影響**柴油發電機組的安全使用。冷卻液不循環的原因有以下幾個方面:(1)**柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現象,也
發電機組散熱器產生的水垢該怎么清除關于發電機組散熱器產生的水垢該怎么清除,首先就是把水從散熱系統中排放,然后把管子從柴油機相連的地方拆開。準確4%的除銹酸溶液及清水,把酸液倒入水中,切勿反過來進行。其次就是等幾分鐘讓其混合,然后把溶液加熱至49℃(120℉),這是較高點,不可再高。慢慢地把溶液通過濾帽或一個分枝倒進管道,這時將會沸騰起泡沫。當化學反應停止后,把已熱的溶液灌滿散熱器。讓溶液在系統內停
隨著柴油發電機組工作時間的延長,可能會出現各種故障,而其中較困擾用戶的,莫過于柴油發電機組的漏油問題,如何解決柴油發電機組漏油問題,是許多用戶關心的問題。粘補法:粘補法適用于微小的滲漏,方法是破損處清洗干凈,然后將粘補膠涂抹在破損處。厭氧膠法:此法適用于高壓油管接頭螺紋、通氣螺栓、雙頭螺栓的滲漏現象。方法是將厭氧膠涂抹在螺紋或螺孔中,厭氧膠涂抹后,可以迅速固化成薄膜,填充空隙。液態密封膠法:這種方
【鹽城發電機出租】檢驗柴油發電機組氣門桿與氣門導管配合間隙的相關方法
要知道柴油發電機組氣門桿與氣門導管配合間隙檢驗方法有測量法和經驗法的,所以接下來我們就來為大家介紹與之相關的一些內容。測量法:其方法是:將氣門置于氣門導管孔內,使氣門**高出座口10mm左右,并在氣缸體的適當位置安裝百分表,使其量頭觸點抵住氣門頭的邊緣,然后將氣門頭部沿百分表觸點方向往復推動。百分表上測得的擺差的一半,即是氣門桿與導管孔間的近似間隙。進氣門為0.01~0.08mm,排氣門為0.05-
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