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在不同的環境中使用發電機組時,用戶一定要注意使用方法及對發電機組的保養,尤其是在一些較端的低溫環境下使用發電機組時,以下這幾件事一定不要做,否則會嚴重影響發電機組的使用壽命。放水過早或不放冷卻水:發電機組熄火前以怠速運轉,待冷卻水溫度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮,出現裂紋。當氣溫低于-4℃度時,一定要放掉發電機組冷卻水箱中的冷卻
大家也知道過錯的發動辦法會損壞靜音柴油發電機,甚至會導致靜音柴油發電機的完全作廢,給我們帶來嚴重的巨大財產損失。下面,我們來為給各位逐個講解,希望我們運用靜音柴油發電機的時分避免這些過錯辦法。首先,不能把油門放太大的位置上發動:這一點我信任我們都能理解,冷機發動的時分,光滑油溫度還沒有上升,還沒有達到合適的光滑作用,這個時分油門如果加大的話,機組的沖突力度大,給機體帶來損壞,時刻長了,肯定會引發靜
柴油發電機組供油不均勻的故障原因是什么柴油發電機組調試狀態與使用條件的不同:噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調試的,而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內溫度達500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。機車作業時,噴油泵與噴油器的溫度均達90℃左右,也會造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內漏增多,回油量也比調試時多。據測定,噴油泵實際噴入缸內的油量只有試驗臺調試量的80%左右,雖然
柴油發電機油位過高或過低的有效解決方式柴油發電機油位過高或過低的有效解決方式油位過高:油位因油溫升高而高出油位線,有時甚至出現油位到**而看不到油位的情況。認為油位過高的原因可能是:變壓器冷卻器運行不正常,使變壓器油溫升高,油受熱膨脹,造成油位上升。柴油發電機變壓器加油時油加較多,旦環境溫度明顯上升,會引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起,建議用戶應檢查冷卻器表面有無積灰堵塞,油管上、
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