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詞條說明
(1)結構規劃合理,選用模塊化結構規劃、檢修便當;?(2)發起機的適應,在海拔抵達4m,環境溫度抵達4°C時,做功率批改;卓的發起機負載響應特性;?3)卓的燃油經濟性,燃油耗費率和機油耗費奉低,方針可抵達19~ 2g/Kwh,作業費用低;(4)卓的廢氣排放方針,x值<2mg/m;低顆粒排放,可排放規范;?(5)大修問隔時間長,可達24小時; (注: 般國產機組為
注意事項1) 理論指導實踐。應全面掌握小型汽油機的基本原理和基本結構,才能夠進行故障分析處理,特別是對不同型號的油機要做到具體機型具體分析;2)當故障出現后,要根據現場進行全面地科學的分析和判斷,才能確保對故障的處理準確無誤,而不能憑想象或憑以往的所謂經驗去處理問題。汽油機往往有油路、電路和其它部位同時出現故障,產生較為復雜的故障現象,有時不同的故障點會出現相似的現象,給排除故障造成一定的困難。通
汽油發電機的損耗大致可分為五大類,即機械損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗、勵磁損耗。汽油發電機運行中,所有的損耗幾乎都以發熱的形式表現出來。機械損耗主要包括通風損耗,軸承摩擦損耗等。定子銅損即定子電流流過定子繞組所產生的所有損耗。鐵損即發電機磁通在鐵芯內產生的損耗,主要是主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗和渦流損耗,還包括附加損耗。電氣附加損耗則比較復雜,主要有部漏磁通在其附近鐵質構件中產生的損耗
柴油發電機組緣過熱的檢查分析解體檢查:抽出轉子后檢查定子發現,柴油發電機組勵#5線棒出槽口R角處有明顯的灼燒現象,仔細查看并與測點布置圖對比可知#5線棒層間通過的勵鐵心測溫元件引出線燒毀。拆除部線棒綁帶及墊塊后測量測溫元件緣電阻,發現有8個元件對地緣電阻為0。檢查汽部外觀,發現布置元件銅管靠近機座處有過熱現象。通過外觀檢查,發現#5槽線棒表面有緣過熱現象,層間情況不明。于是決定拆除#5槽上層線棒,
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