【上海發電機】發電機組磨合期過后需要進行的保養措施

時間：2021-09-12

作者：上海宜奇動力科技有限公司

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【上海發電機】柴油機潤滑機油消耗過高的故障原因分析與處理
原因1：外內輸油路漏機油處理：檢查壓縮強度。查看柴油機上有否機油漏出。更換泄漏的密封墊，擰緊所有油路接頭原因2：機油油面太高處理：檢查機油油尺所示的油面高度。排掉過量的機油原因3：機油級別與氣候條件不符處理：檢查機油的技術規格，按氣候條件更換機油原因4：氣缸機油控制出故障處理：檢查各氣缸壓力。修理壓力不足的氣缸。或大修柴油機原因5：渦輪增壓器出問題處理：檢查渦輪增壓器，如有污物或損壞，修復增壓器原
【上海發電機】發電機起動和運行操作
1、對于停機**過24h的機組，須先打開試動閥，并起動機油泵。對于停機**過7天的機組，應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；2、起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常，方可進行正式起動；3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開；4、當柴油發動機運轉后，觀察機油壓力表的指示值，當升到規定值以上時，停止機油泵，并關閉掃氣
【上海發電機】柴油發電機組機油變質過快的原因問題
柴油發電機組一般在運行了500個小時后應更換一次機油，但經常接到一些客戶的咨詢：有時候未到更換期，或者還未使用多久就出現機油變稀、雜質增多等現象，無法繼續使用。今天就來為大家分析一下柴油發電機組機油變質過快的原因問題。1、機油牌號不對、質量達不到要求。一般增壓和標定轉速大于2000r/min的**柴油發電機組應選用CC級以上的機油。2、柴油發電機組技術狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高
【上海發電機租賃】柴油發電機組PT噴油系統有哪些特點?
柴油發電機組中的燃油系統是公司精心研制的PT型噴油系統，PT泵供油系統以其*特的性能優勢為用戶接受并喜愛。今天在此為大家介紹介紹PT泵供油系統的性能與優勢。美國公司、日本小松制作所和公司技術合作生產的PT(Pressure-Time)型供油系統.PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發動機;為PT噴油器提供規定流量和壓力的燃油;控