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【常州發電機維保】柴油機機油尺上的刻度線的含義及加多加少問題建議
下面就發電機租賃_柴油機潤滑油刻度線的含義及潤滑油加多加少問題的處理建議提供如下 :給柴油機加注潤滑油,有2種情況,一是工作狀態加注,二是靜止狀態加注。建議在停止靜態狀態況下,且停止15分鐘以后,添加潤滑油。柴油機都有潤滑油尺,上面有2個面,每個面上都2個刻度線:一個是運行面(OPERATING)刻度線,一個是停止面(STOP)刻度錢。一、油尺運行面(OPERATING)刻度線A、油尺運行面上位刻
一、出現柴油發電機飛車故障時應采取 的緊急措施當柴油發電機出現飛車時,機手應沉著冷靜,果斷地采取有效措施使飛車停止。1.當機車靜止,發動機空轉時,迅速用衣服或毛由等緊緊包住空氣濾清器的空氣入口,使空氣不能進入氣缸而使柴油好動機熄火,此法制止飛車較有效。2.重新開啟時,可加重柴油機負荷而使柴油發動機停車。3.迅速擰松高壓油管接頭螺母,切斷柴油供應。如找不到扳手,可將高壓油管砸掉,使柴油發電機熄火。4
柴油發電機氣門漏氣會直接影響發動機的工作特性和使用的經濟性。因此,發電機出租及使用人員對柴油發電機的氣門漏氣要引起高度的重視。柴油發電機氣門漏氣的影響如下:柴油發電機氣門漏氣會造成發動機氣缸漏氣、油耗增加、燃料在氣缸燃燒不良、排氣冒煙或空氣濾清器竄氣,嚴重時會使發動機起動困難,甚至使發動機工作平衡受破壞,運動過程常出現異常振動。柴油發電機氣門漏氣在高溫氣流的沖燒下,氣門頭部和氣門座很快被燒蝕,使機
發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。1.發動機油底殼進水故障的主要表象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因。(3)發動機連續工
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