【常州發(fā)電機(jī)維保】怎樣規(guī)范使用柴油發(fā)電機(jī)組才能讓柴油發(fā)電機(jī)組延長(zhǎng)使用壽命

時(shí)間：2021-09-18作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：255

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)如何維護(hù)

  柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，也不知道這是怎么一回事。而對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問(wèn)題。所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的**部、燃燒室壁和氣門(mén)周?chē)a(chǎn)生積炭是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象。大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其較終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作

• 什么是發(fā)電機(jī)的運(yùn)行特性?

  同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行特性同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行特性有空載特性、短路特性、負(fù)載特性、外特性和調(diào)整特性等五種。外特性和調(diào)整特性是主要的運(yùn)行特性，根據(jù)這些特性，可以判斷發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是否正常，以便及時(shí)調(diào)整，保證高質(zhì)量安全發(fā)電。空載特性、短路特性和負(fù)載特性是檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)基本性能的特性，用于測(cè)量、計(jì)算發(fā)電機(jī)的各項(xiàng)基本參數(shù)一、發(fā)電機(jī)的空載特性所謂發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行是指發(fā)電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，定子不帶負(fù)荷時(shí)的運(yùn)行。此時(shí)，空載電

• 發(fā)電機(jī)超載會(huì)發(fā)生什么？

  這個(gè)問(wèn)題雖然我并沒(méi)有什么基礎(chǔ)知識(shí)基礎(chǔ)科學(xué)科研的東酉可以回答你，但是本身覺(jué)得或者有一定企業(yè)資質(zhì)證書(shū)回答的了，因?yàn)槲壹揖褪前l(fā)電機(jī)租賃的，而且是建筑項(xiàng)目上邊，從小到50到大的600KW的，上過(guò)不計(jì)其數(shù)施工工地，因而簡(jiǎn)易立刻的回答你，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法供應(yīng)用電量工業(yè)設(shè)備所需耗電量時(shí)，馬上熄火，原因是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)出來(lái)的有效輸出功率無(wú)法促進(jìn)電動(dòng)機(jī)一切正常運(yùn)行，當(dāng)轉(zhuǎn)速比減少后，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)發(fā)

• 【常州發(fā)電機(jī)維保】柴油發(fā)電機(jī)組水溫偏高的原因分析有哪些方面?

  導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組水溫度偏高的主要原因分析有以下幾個(gè)方面：1、冷卻液選用不當(dāng)或水量不足冷卻液選用不當(dāng)或水量不足都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。2、水散熱器堵塞水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí)，塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的較小，嚴(yán)重阻礙散熱效果。3、水溫表或警示燈指示有誤包括水溫傳感器損壞;線路打鐵或指示表失