【石家莊發(fā)電機租賃】柴油機增壓器過熱故障原因

時間：2021-09-19作者：河北志虎機械設(shè)備租賃有限公司瀏覽：175

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• 柴油發(fā)電機充電電流過小的原因及解決辦法

  柴油發(fā)電機充電電流過小的原因及解決辦法使用柴油發(fā)電機時，如果柴油發(fā)電機開始達到額定轉(zhuǎn)速，柴油發(fā)電機的充電電流可能會過小。?其次，柴油發(fā)電機分析了該現(xiàn)象的原因及對策方法。?這種故障一般是由于個別的硅二極管引線的脫焊接斷線或電刷與滑環(huán)的接觸不良引起的，具體的原因如下：1 .皮帶打滑。2 .調(diào)節(jié)器電壓低。3 .柴油發(fā)電機磁力線的接地和勵磁線圈的局部接地等。4 .柴油發(fā)電機Si-2極管

• 【固安發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?

  柴油發(fā)電機組運行負載時一定會產(chǎn)生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生溫度報警;B:柴油發(fā)電機組散熱器散

• 【固安發(fā)電機出租】發(fā)電機汽缸異響有哪些問題解析

  1、活塞**與汽缸蓋的撞擊聲活塞**撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續(xù)不斷的金屬敲擊聲，高轉(zhuǎn)速時尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部，其聲音堅實有力，且汽缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴重磨損，配合間隙嚴重**標，在活塞行程變換的瞬間，活塞在慣性力的作用下，**部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時誤裝其他類似規(guī)格的活塞，或偽劣產(chǎn)品，其活塞銷孔中心線至活塞**面的距離大于原活塞，使活

• 【廊坊發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組安裝調(diào)速器的原因有哪些？

  當柴油發(fā)電機組負荷減小時，其轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導致轉(zhuǎn)速進一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成柴油發(fā)電機組發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越高，最后飛車。反之，當柴油發(fā)電機組負荷增大時，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降低導致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又導致轉(zhuǎn)速進一步降低，造成柴油發(fā)電機組發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越低，最后熄火。要改變這種惡性循環(huán)，就要求一種能根據(jù)負荷變化自動調(diào)節(jié)供油量。使柴油發(fā)電