搶險救援應急照明升降桿直立式中短波升降天線桿三角支撐架式桅桿

時間：2021-08-20

作者：鄭州萬佳防雷有限公司

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地鐵鐵路設施接地在線電阻監測接觸式接地電阻在線檢測儀
地鐵鐵路設施接地在線電阻監測接觸式接地電阻在線檢測儀觸式接地電阻在線檢測儀WJ-08E原理接地電阻是電流由接地裝置流入大地再經大地流向另一接地體或向遠處擴散所遇到的電阻。接地電阻值體現電氣裝置與“地”接觸的良好程度和反映接地網的規模。由機內DC/AC變換器將直流變為交流的低頻恒流，經過輔助接地較C和被測物E組成回路，被測物上產生交流壓降，經輔助接地較P送入交流放大器放大，再經過檢測送入表
13米18米隱蔽式升降避雷針15米迷彩通信保障車載升降避雷針
13米18米隱蔽式升降避雷針15米20米*通信**車載升降避雷針 1.防雷接地與配電接地共用一個接地系統，接地電阻小于 4 歐姆，施工過程中應注意：當一部分接地裝置完成混凝土澆灌后，應檢測其接地電阻值，檢測達不到要求時，應增設人工接地體。 2.防直擊雷：在結構豎桿上方設一避雷針（20 圓鋼），針長 1.5 米。各系統外觀要求采用金屬屏蔽體保護并與結構桿焊接連通，形成一電氣整體。 3.防感應雷：
移動變電站方艙有源無源驅雷器裝置半導體少長針消雷器
移動變電站方艙有源無源驅雷器裝置半導體少長針消雷器無源驅雷器是一種防雷裝置，由設置在被保護物上方、帶有很多尖電極的電離裝置，設置在地表層內的地電流收集裝置和接通這兩種裝置的連接線構成。電離裝置在雷云強電場*致保持著大地電位，它和附近空氣的電位差會隨雷云電場強度激增而促使場強區內針尖附近的空氣電離，形成大量空間電荷。一般雷云下層為負電荷，地面感應產生正電荷。電離的負電荷為地電流收集裝置所吸收，
雷電流智能監測儀接觸式接地電阻在線測試儀接地電阻搖表
雷電流智能監測儀接觸式接地電阻在線測試儀接地電阻搖表接地電阻在線測試儀(WJ-08M型)接線 (1)在E一E兩個接線柱測量接地電阻時，用鍍鉻銅板短接，并接在隨儀表配來的5m長純銅導線上，導線的另一端接在待測的接地體測試點上。測量屏蔽體電阻時，應松開鍍鉻銅板，一個E接線柱接接地體，另一個E接線柱接屏蔽。 (2)P柱接隨儀表配來的20m純銅導線，導線另一端接插針。 (3)C柱接隨儀表配來的40m