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齒輪箱是雙饋型風電機組傳動系統中的關鍵部件,承擔著風輪至發電機之間的機械能傳遞。齒輪箱的工作狀態是齒輪之間的旋轉嚙合,旋轉過程中不同的轉速就會帶來不同的頻率信號,也就是大型旋轉工作設備經常會用到的一種頻率分析的方法,坎貝爾圖分析。所以在齒輪箱故障預警中需要對頻率信號進行監測,這是一個方面。測量齒輪箱關鍵的、便于測量的部位振動信號,例如軸承,可以從中提取出頻率信號,能夠及時發現異常頻率,提前判斷關鍵
齒輪箱應用范圍廣泛,例如在風力發電機組中的應用,齒輪箱是在風力發電機組中應用很廣泛的一個重要的機械部件。其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速。通常風輪的轉速很低,遠達不到發電機發電所要求的轉速,必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現,故也將齒輪箱稱之為增速箱。1、加速減速,就是常說的變速齒輪箱。2、改變傳動方向,例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉動
齒輪減速機原理:齒輪減速電機是一種動力傳遞機械,其是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的。很 多傳動設備想要達到低轉速大扭矩的效果采用就是齒輪減速機,利用齒輪的速度轉換器將電機的回轉數減速到所需要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。齒輪減速機在減速的同時能提高輸出扭矩,而齒輪減速機的扭矩輸出比例是按電機輸出乘以減速比所得,但要的是注意不能**出其的額定扭矩。另外齒輪減速機在正式投入使用前,必須進行負荷試運轉
1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569;三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據需要還可以采用多級組合,速比達到*大。2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合,一般一級傳動效率為90%--95%。3.結構緊湊,體積小,重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1--2/3。4.故障少,壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承
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