詞條
詞條說明
指汽車傳動系中變速裝置前后兩傳動機構轉速的比值。汽車傳動系的傳動比有兩類,即主傳動器的速比及變速器的速比。在同一車型中,主傳動器的速比為定值,而變速器的速比還隨所用的排檔不同而有不同的值。速比的優點:發動機工作范圍都相同,加速時便于操縱;各擋工作所對應的發動機功率都較大,有利于汽車動力性;便于和副變速器結合,構成更多擋位的變速器。上述就是為你介紹的有關減速機速比是什么的內容,對此你還有什么不了解的
硬齒面減速機做為自動化機械、等工業設備傳動系統商品的必需部件,其可靠性對全部傳動裝置起著關鍵功效,還具備體型小、使用壽命高、高精度及不滲油的優勢。它的傳動齒輪是選用高韌性低碳環保碳素鋼經滲氮熱處理而成,傳動齒輪強度高,傳動齒輪選用數控機床磨齒的加工工藝,具備精度高、接觸好、傳動系統高效率、運行穩定及噪音低的特性,還具備較強的抗點蝕和抗磨損特性,心部具備非常好的延展性,使輪齒抗壓強度和使用期比較硬軸
齒輪用于將動力從機器的一部分傳遞到另一部分。例如,在自行車中,它是從踏板到后輪的動力的齒輪。類似地,在汽車中,齒輪將來自曲軸(來自發動機的動力的旋轉軸)的動力傳遞給運行在汽車下面的驅動軸,該驅動軸為車輪供能。我們可以將任意數量的齒輪連接在一起,并且可以有不同的形狀和尺寸。每當我們將電力從一個齒輪傳遞到另一個齒輪,我們可以做兩件事情之一:齒輪箱自行車齒輪提高速度:如果連接兩個齒輪在一起,一個齒輪比*
維護潤滑脂的選擇根據行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時,對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外,還要有較高的油膜強度和較壓機能。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性,通水不易乳化變質,能適用于潮濕環境或與水接觸的各種機械部件的潤滑。按照工作溫度選擇潤滑脂時,主要指標應是滴點,氧化安定性和低溫機能,滴點一般可用來評**溫機能,軸承實際工作溫度應**滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應**滴點
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