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柴油發電機的油耗計算方法一、汽柴油消耗率,不一樣牌子的柴油發電機組,其汽柴油消耗率不一樣,消耗油量就不同;大概的耗油量是196g/kw.h---230g/kw.h,實際的需看柴油機的性能參數。二、用電量負荷的尺寸,負荷變大油門踏板大耗油就大點,相反負荷小了相對性油耗也就需要小些。三、柴油電機的油耗量實際的計算方法如下所示:一升柴油等于0.84-0.86kg(1L=0.8-0.85KG)上下。柴油電
1、對于停機**過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機**過7天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常,方可進行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開;4、當柴油發動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣
一、活塞敲缸響 1.現象 (1)在氣缸體上部聽到一種連續不斷的金屬撞擊聲。 (2)怠速時響聲清晰,多只氣缸敲缸時或加速時響聲嘈雜。 (3)無負荷突然加速時聲音明顯,溫度升高后,響聲減小或消失。 (4)發動機溫度低時,響聲明顯,溫度升高后,響聲減小或消失。 2.原因 (1)活塞與缸壁的配合間隙過大,在做功瞬間,活塞受高壓氣體的壓力作用,在氣缸內發生擺動而撞擊缸壁發生響聲,這是較常見的原因。 (2)
發電機出租過熱怎么辦?(1)發電機沒有按規定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響發電機散熱;功率因數太低,使轉子勵磁電流增大,造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調節和處理,使發電機按照規定的技術條件運行。(2)發電機的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差**過額定電流的10%,
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