柴油機(jī)水泵機(jī)組的操作要求

時(shí)間：2021-11-04作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：678

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 10kw移動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)220V

  10kw移動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)220V跨越3個(gè)**排煙通順，并應(yīng)將管子向下歪斜5-10防止雨水注入；若排氣管時(shí)垂直向上裝置必需加裝防雨罩。柴油發(fā)電機(jī)根底接納混凝土裝置時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度，使機(jī)組固定于程度的基礎(chǔ)上。機(jī)組根底之間應(yīng)有公用防震墊或用底腳螺栓。機(jī)組外殼必須有靠得住維護(hù)接地需求有中性間接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由業(yè)余職員舉行中性接地設(shè)置防雷裝配，嚴(yán)禁應(yīng)用市電的接地裝配舉行中性間接接地。柴油發(fā)電機(jī)與市

• 10kw開架式柴油發(fā)電機(jī)380V

  10kw開架式柴油發(fā)電機(jī)380V機(jī)油散熱器損壞：散熱器芯由一排銅管組成，冷卻液在散熱器芯中流動(dòng)，柴油機(jī)機(jī)油在管外循環(huán)，流動(dòng)過程中高溫機(jī)油經(jīng)冷卻液冷卻，以保證一定的油溫。當(dāng)散熱器銅管產(chǎn)生破裂或散熱器芯兩端的密封失效時(shí)，冷卻液就可能經(jīng)機(jī)油道進(jìn)入柴油機(jī)油底殼內(nèi)。或由于水箱的水位高于機(jī)油散熱器，在高度差形成的壓力作用下，冷卻水就會(huì)透過散熱器管經(jīng)機(jī)油道進(jìn)入柴油機(jī)油底殼內(nèi)。另外，若散熱器芯兩端與散熱器外殼的密

• 5kw便攜式柴油發(fā)電機(jī)220V

  5kw便攜式柴油發(fā)電機(jī)220V汽油箱內(nèi)是否有油，油開關(guān)是否打開。尋找油路堵塞的部位一般采用分段壓縮的方法，將油管從化油器上拔下，讓拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油。如果無(wú)油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹氣，一般都能疏通。若油管流油，堵塞部位在化油器。化油器內(nèi)部堵塞，可以通過驗(yàn)油桿檢查，按下驗(yàn)油桿無(wú)油流出，堵塞點(diǎn)在進(jìn)油口，有油流出，堵塞點(diǎn)在量油孔或噴油管。堵塞部位確定后，可拆卸化

• 12kw移動(dòng)式靜音汽油發(fā)電機(jī)冷庫(kù)備用

  12kw移動(dòng)式靜音汽油發(fā)電機(jī)冷庫(kù)備用一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下，應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電，運(yùn)行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。本文介紹一些簡(jiǎn)單的方法，便可有效達(dá)到目的這是一款傳統(tǒng)開架發(fā)電機(jī)，支架堅(jiān)固耐用