檢查50KW發(fā)電機(jī)組曲軸軸向間隙的方法有哪些

時(shí)間：2021-11-29作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：216

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• 75kw久保田柴油發(fā)電機(jī)

  75kw久保田柴油發(fā)電機(jī)?查看水冷卻體系的狀況，過程如下：?查看水箱內(nèi)的冷卻水量是否，若水量不足，應(yīng)加足清潔的軟水。?查看接頭水管有無漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理處理。?查看冷卻水泵的葉輪滾動(dòng)是否靈活，傳動(dòng)帶松緊是否適當(dāng)。查看傳動(dòng)帶松緊，在滾動(dòng)帶中部用手推壓，傳動(dòng)帶被壓下1~15mm為宜。75kw久保田柴油發(fā)電機(jī)?6）查看潤滑體系的狀況，過程如下：&

• 【300KW發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂的主要原因

  發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂的主要原因噴油器滴油或者霧化不良，發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃油長時(shí)間再活塞**部燃燒，造成活塞**部高溫，從而使活塞燒損。發(fā)電機(jī)組活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄，導(dǎo)致活塞燒損。選擇了劣質(zhì)潤滑油，加速了發(fā)電機(jī)組汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導(dǎo)致活塞燒損。發(fā)電機(jī)組各缸供油量和供油時(shí)間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞**溫度過高，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組

• 小型12KW柴油發(fā)電機(jī)

  小型12KW柴油發(fā)電機(jī)小型12KW柴油發(fā)電機(jī)靜音設(shè)計(jì)：比常見的柴油發(fā)電機(jī)組安靜15分貝以上震動(dòng)低：內(nèi)部與外部雙重減震設(shè)計(jì),創(chuàng)造舒適的車內(nèi)環(huán)境安裝簡單： 體式設(shè)計(jì),很大程度簡化了安裝過程維護(hù)便捷：單側(cè)維護(hù)設(shè)計(jì),僅通過正面的維護(hù)門即可完成維護(hù)工作診斷功能：具備的故障診斷功能并提供詳盡的診斷信息車載設(shè)計(jì)：專為車載工況設(shè)計(jì),可在車輛行駛狀態(tài)下穩(wěn)定工作自動(dòng)預(yù)熱：可在端低溫下輕松啟動(dòng)運(yùn)行穩(wěn)定：的電子調(diào)速功能使

• 【100KW發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械部分故障主要有哪幾點(diǎn)

  要知道柴油發(fā)電機(jī)組聯(lián)動(dòng)部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種故障產(chǎn)生的原因主要是安裝過程中，對中不良、安裝不當(dāng)造成的。還有種情況，就是有的聯(lián)動(dòng)部分中心線在冷態(tài)時(shí)是重合致的，但運(yùn)行段時(shí)間后由于轉(zhuǎn)子支點(diǎn)，基礎(chǔ)等變形，中心線又被破壞，因而產(chǎn)生振動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)組與柴油發(fā)電機(jī)組相聯(lián)的齒輪、聯(lián)軸器有毛病。這種故障主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良，輪齒磨損嚴(yán)重，對輪潤滑不良，聯(lián)軸器歪斜、錯(cuò)位，齒式聯(lián)軸器齒形、齒距