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為了保證發電機組的質量及用戶使用的方便,每臺發電機組出廠前都會經過專業的智能測試系統測試。那么,發電機組出廠前應該如何測試呢?發電機組智能測試系統可以精確測試各類發電機組的輸出功率與帶載能力,主要對發電機組所有電參數包括動態參數進行測試,由測控和負載柜兩部分組成,與上位計算機配合使用,實現智能化,自動完成對發電機組所有電參數的專項測試,同時生成圖表、曲線及檢測報告,全面脫離手工操作(智能控制,自動
1、老化延緩:低壓電流是高壓的26倍,熱負荷損耗大幅度增加,設備易損壞。2、抗諧波能力高:因發電機設計結構工藝等方面原因低壓發電機組抗諧波能力比高壓發電機要低;高壓油機由于通過變壓器供電,變壓器對諧波有部分消除作用,高壓油機的中性點接地對系統諧波也有部分消除作用。總體高壓油機比的壓油機有較強的的帶非線性負載的能力 。3、非同期短路風險系數低:多臺低壓發電機非并機供電時,由于各供電系統不同步存在成非
柴油發電機組運用一段時間后,就得務必對機油進行更換,那么何時才可以對柴油發電機組的機油進行更換呢?對于一些不了解運用柴油發電機組的朋友來講,有時候是無法鑒定的。柴油發電機組零配件較開始我們要把握到不一樣生產商和不一樣功率的柴油發電機組運用的機油是不一樣的,一般情況下,新發動機在一次工作上50鐘頭之后及在我國修或檢修之后的50鐘頭。機油的更換周期一般與機油過濾芯(濾芯)此外進行,一般機油更換周期為2
如何減少柴油發電機組磨損以及改善方法使用環境的氣溫對柴油發電機組的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油發電機組起動困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時,磨損較為嚴重。柴油發電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中,由于冷卻系統結構的限制,工作負荷及轉速的變化,環境溫度的改變等因素,
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