12千瓦柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅GT-1500TSI

時(shí)間：2025-03-13作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：245

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  詞條說明

• 大型工程用200kw柴油發(fā)電機(jī)

  大型工程用200kw柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅動(dòng)力供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)一般不宜過3臺(tái)。當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)組時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供應(yīng)急用的 發(fā)電機(jī)組有2臺(tái)時(shí)，自起動(dòng)裝置應(yīng)使2臺(tái)機(jī)組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過延時(shí)確認(rèn)以后，發(fā)出 自起動(dòng)指令，如果*1臺(tái)機(jī)組連續(xù)3次自起動(dòng)失敗，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并自動(dòng)起動(dòng)*2臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)。

• 150KVA低噪音柴油發(fā)電機(jī)組

  150KVA低噪音柴油發(fā)電機(jī)組是一種應(yīng)急設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別：1）缸內(nèi)受壓物不同。柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)空氣進(jìn)行

• 三相5kw柴油發(fā)電機(jī)380V

  三相5kw柴油發(fā)電機(jī)380V將細(xì)致、認(rèn)證的精神全部融入在歐洲獅動(dòng)力的發(fā)電機(jī)之中，因此歐洲獅動(dòng)力的發(fā)電機(jī)可以在同產(chǎn)品之中保持較高的**度，所以造就了今天歐洲獅動(dòng)力的發(fā)電機(jī)品。歐洲獅動(dòng)力較加注重其發(fā)展細(xì)節(jié)。在人人追求利益的今天，很多發(fā)電機(jī)在使用的零部件上越來越注重其**的材質(zhì)，不在關(guān)注發(fā)電機(jī)的發(fā)電效果。但是在歐洲獅動(dòng)力沒有較隨大流，而是堅(jiān)持自己貫的做法使用持久耐用的材質(zhì)，這樣既有利于保護(hù)發(fā)電機(jī)，還能降

• 遠(yuǎn)程遙控40千瓦汽油發(fā)電機(jī)組

  歐洲獅遠(yuǎn)程遙控40千瓦汽油發(fā)電機(jī)組：干燥時(shí)所用的導(dǎo)線絕緣應(yīng)良好，并應(yīng)避免高溫?fù)p壞導(dǎo)線絕緣。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有必要的*具，并應(yīng)清除所有易燃物。干燥時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視和控制干燥溫度，不應(yīng)過限額。干燥時(shí)，發(fā)電機(jī)各處的溫度限額為：用溫度計(jì)測(cè)量定子繞組表面溫度為85℃。在熱點(diǎn)用溫度計(jì)測(cè)量定子鐵芯溫度為90℃。 在發(fā)電機(jī)干燥過程中、要定時(shí)記錄絕緣電阻、繞組溫度、排出空氣溫度、鐵芯溫度的數(shù)值，并繪制出定子溫度和絕緣電阻