柴油發(fā)電機組關(guān)于水溫問題解析

時間：2022-03-09作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：138

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機充電的時候的注意事項有哪些

  柴油發(fā)電機充電的時候的注意事項有哪些工作的時候要穿好防護的用具，防止里面的酸液飛濺傷到人。電解液容器要用瓷器或者大玻璃瓶，不能使用鐵、銅、鋅等金屬的容器，不能把蒸餾水倒進硫酸里面，防止引起爆炸。柴油發(fā)電機充電的時候一定要找準蓄電池的正、負極，把線柱以及接柱夾緊，防止因為混線短路而導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸以及反充電等故障。要經(jīng)常檢查殼蓋的透氣情況，防止因為氣孔的閉塞，蓄電池的內(nèi)部壓力升高，從而導(dǎo)致蓄電池的外殼

• 柴油發(fā)電機組功率不足的判斷方法之一

  1、看冒煙現(xiàn)象在柴油機工作時，打開機油口蓋，如有一股股濃煙從機油口蓋冒出，稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴重，說明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴重磨損。2、看水溫查冷卻系統(tǒng)如果柴油機工作室冷卻系水溫過高，則可以說明發(fā)動機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關(guān)部件(節(jié)溫器、水泵、風扇燈)效率低或失效。3、配氣正時查配氣相位柴油機經(jīng)過產(chǎn)期工作后，正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿就會磨損，使進氣門、排氣門開閉時間向后推遲而偏離

• 發(fā)電機組機油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法

  發(fā)電機組機油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)**過規(guī)定值，加強冷卻后仍較高，同時排氣冒黑煙(1)柴油機負荷過重 降低負荷(2)機油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風扇風量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風扇達到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機油容量不足 加注機油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準確 檢驗或更換2 油底殼中機油平面下

• 柴油發(fā)電機組電機過熱的原因排除方法

  柴油發(fā)電機組電機過熱的原因排除方法1、發(fā)電機組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大;負荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。2、進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進風或進水溫度清除冷卻器內(nèi)的