柴油發(fā)電機組故障產(chǎn)生的原因

時間：2022-03-13作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：241

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。

• 柴油發(fā)電機組頻率過高或過低有什么影響

  柴油發(fā)電機組頻率過高或過低有什么影響?頻率高對發(fā)電機的影響：頻率較高不應(yīng)**過52.5hz，即**出額定值的5%。頻率增高，主要是受轉(zhuǎn)動機械強度限制，頻率高，電機的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子上的離心力就增大，這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞。頻率低對發(fā)電機的影響：(1) 頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風(fēng)扇鼓進的風(fēng)量降低，使發(fā)電機冷卻條件變壞，各部分溫度升高。(2) 頻率低，致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加，否則就得降

• 柴油發(fā)電機組進水的原因

  柴油發(fā)電機組進水的原因柴油發(fā)電機組進水如果不及時處理就會導(dǎo)致機組發(fā)生故障，影響正常使用，那在使用過程中哪些原因會導(dǎo)致柴油發(fā)電機組進水呢？1、卸套穿孔。柴油機采用濕式氣缸套，缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱。冷卻水在循環(huán)過程中沖刷氣缸套的外表面，會在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象；時間一長會使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴重時會使氣缸套的穿孔進入柴油機油底殼內(nèi)。要檢查缸套是否穿孔或具體是

• 如何給柴油發(fā)電機降溫

  如何給柴油發(fā)電機降溫柴油發(fā)電機組是一種啟動迅速、操作維修方便的電源設(shè)備?，F(xiàn)代社會已經(jīng)離不開電力設(shè)備，包括工廠、工地、商場、醫(yī)院、礦山等等。那么使用環(huán)境也是有要求的，防塵、溫度等等。特別是的情況下使用柴油發(fā)電機組較需要注意降溫通風(fēng)。那么如何給柴油發(fā)電機降溫？來簡單介紹一下柴油發(fā)電機組通風(fēng)要求和方式。我們都知道，一旦柴油發(fā)電機組的冷卻工作沒做好，就無法保證其運行的穩(wěn)定性。柴油發(fā)電機組的冷卻方式有水冷卻