柴油發(fā)電機(jī)使用電壓互感器時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些

時(shí)間：2022-04-04作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：163

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  柴油發(fā)電機(jī)組冬季使用需要注意哪些一、在冬季運(yùn)行后，如果停放在露天的地方，應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化，當(dāng)環(huán)境溫度**4度時(shí)應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水，因?yàn)?度時(shí)水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí)，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。柴油發(fā)電機(jī)熄火前不能放水過早，熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機(jī)體在度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。

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  選擇發(fā)電機(jī)組油箱有哪些要求？發(fā)電機(jī)組的使用怎么也離不開燃油箱的配套使用。那么發(fā)電機(jī)組的燃油箱又有哪些技術(shù)要求呢？下面，發(fā)電設(shè)備為您簡單羅列如下：（1) 油箱存放方位有必要安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)*自放在看得見的地方，適當(dāng)離發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)矩不準(zhǔn)吸煙；（2）如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)留意備用發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因?yàn)樗麄儠c柴油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生可能

• 大型發(fā)電機(jī)機(jī)油變白故障原因分析介紹之二

  發(fā)動機(jī)的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng)，正常情況下，發(fā)動機(jī)冷卻水是不會進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中，經(jīng)常會遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水后，使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時(shí)解決會造成機(jī)件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。2.發(fā)動機(jī)進(jìn)水的原因(1)汽缸套水封圈密封不好。(2)機(jī)油冷卻器損壞，部分冷卻水滲入潤滑系統(tǒng)。(3)有些發(fā)動機(jī)冷卻水泵的軸承是通過發(fā)動機(jī)機(jī)油潤滑的，如果水封和油封老

• 柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作中突然停機(jī)的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作中突然停機(jī)的原因在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員沒有進(jìn)行停機(jī)操作，柴油發(fā)電機(jī)組自動停止轉(zhuǎn)動。造成這種故障的原因較多，有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速，然后自動停機(jī);有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機(jī);有的是柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速突然忽高忽低，然后自動停機(jī);還有的是在自動停機(jī)過程中有零件的相互碰撞聲。總之，上述故障發(fā)生的范圍一般有3個(gè)方面：燃油供給系統(tǒng)，配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電