發電機不發電的常見原因

時間：2022-03-31作者：山東諾發設備租賃有限公司瀏覽：321

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• 大型發電機機油變白故障原因分析介紹之二

  發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統，正常情況下，發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后，使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。2.發動機進水的原因(1)汽缸套水封圈密封不好。(2)機油冷卻器損壞，部分冷卻水滲入潤滑系統。(3)有些發動機冷卻水泵的軸承是通過發動機機油潤滑的，如果水封和油封老

• 常見的發電機零件磨損過程階段是什么?

  常見的發電機零件磨損過程階段是什么磨合階段（Ⅰ階段）：新的摩擦副表面具有定的表面粗糙度。在載荷作用下，由于實際接觸面積較小，故接觸應力很大。因此，在運行初期，表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨合的進行，摩擦表面粗糙峰逐漸磨平，實際接觸面積逐漸增大，表面應力減小，磨損減緩。曲線趨于A點時，間隙增大到S0。 磨合階段的輕微磨損為正常運行、穩定運轉創造條件。通過選擇合理的磨合規程、采用適當的摩擦副材

• 如何判斷偽劣柴油發電機組

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• 柴油發電機出現機組運行不穩是什么原因

  柴油發電機出現機組運行不穩是什么原因在柴油發電機組工作的過程中，出現機組運行不穩的故障現象是怎么回事呢?如果在運行的過程中機組運行不穩，那么，會耽誤生產工作。1、柴油發電機組煙白色或藍色：發動機排氣不當將成白色或藍色燃料排放和燃油汽車加油時調用合適的冷用適當的環境溫度低,預熱器噴管發動機起動故障更換噴嘴總成裝配在節流調節油門的不當調整。2、柴油發電機組熄火停車或運轉不穩定：柴油發動機起動困難或運轉