詞條
詞條說明
一、潤滑油不足或供油滯后1、當渦輪增壓器的轉速和柴油機負荷增加時,渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加,因為柴油機高負荷運轉、渦輪增壓器轉速很高時,即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。2、當柴油機處于傾斜狀態下工作(部分負荷或全負荷運轉)時,如果機油油面太低或吸入空氣,就會造成機油壓力降低,即使時間再短也有可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。二、外部雜物或泥沙進入潤滑系統喊有贓
1) 基本設計特點:缸體設計堅固耐用,振動小,噪音小;直列6缸四沖程,運轉平穩,效率高;替換濕式氣缸套,壽命長,維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門,進氣充分,性能**;強制水冷,熱輻射小。2)燃油系統:**公司**的PT燃油系統,具有*特的**速保護裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用安全可靠。3)進氣系統:裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器
發電機不發電的原因及處理方法1.定子繞組到發電機配電設備之間的接線頭有油泥或氧化物,接線螺絲松脫,連接線斷線、定子繞組斷線。處理:用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況2.轉速太低。處理:測量轉速并使之保持額定值。3.勵磁回路斷線或接觸不良。處理:用萬用表查明斷線處,將斷線處重新焊牢包扎絕緣。4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理:調換已損壞的元件。5.接線錯誤。處理
柴油發電機組冷卻液不循環怎么辦?柴油發電機組運行負載時一定會產生熱量,機組除了靠風扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面:A:柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生溫度報
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 盧宏志
電 話: 13752247882
手 機: 13752247882
微 信: 13752247882
地 址: 山東聊城山東省
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網 址: ccrmkj.cn.b2b168.com
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