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50kw三相柴油發電機組冷卻方式 柴油機在運行中由于柴油的燃燒產生高溫,為保證柴油機受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響,并保證各工作面的潤滑,就要在受熱部分進行冷卻。柴油機冷卻不良、機件溫度過高時,將會引起一些故障。柴油機機件也不能過度冷卻,機件溫度太低也會造成不良后果。由此可見,冷卻系統的功用是從各受熱機件傳走部分熱量,使機件保持正常的工作溫度。柴油機的冷卻方式有水冷和風冷兩種。水冷方式即
大澤高原型60千瓦汽油發電機是一種靜音汽油發電機,安裝大澤原發動機,大大提高了機組的使用壽命,電磁控制閥的技術大大降低了油耗。大澤發電機內置AVR穩壓系統,運行電壓非常穩定,靜靜音設備,大大降低噪音水平,適合工程部門、公共場所、銀行、市、酒店、汽車等,廠家銷售已達到其低價,歡迎來電。維護方法:新發電機或密封的發電機(初的50小時)磨合后,需要做以下維護工作:清洗或更換空氣過濾器更換機油更換或清潔潤
遙控啟動75kw靜音柴油發電機主噴油管上的制動空氣孔.通過化油器上的空氣補償孔與阻風門左邊的空氣直接相通。發電機不工作時,浮子室油面、主噴油管油面和空氣補償管孔內油面一般高。發電機高速及輕負載時,主噴油管噴出的量少,空氣補償管內油面不會驟然下降,空氣不會由此進入主噴油管。但當負載加重時,主噴油管噴出的多,其油面下降到制動空氣孔以下,空氣就由制動空氣孔進入主噴油管。因主噴油管內進入了空氣,就相應地減
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