柴油發(fā)電機(jī)充電的時(shí)候的注意事項(xiàng)有哪些

時(shí)間：2022-05-20作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：277

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  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障原因有哪些

  柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障原因有哪些關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障原因有哪些，今天小編來(lái)做一下簡(jiǎn)單介紹，柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障是常見(jiàn)故障之一，經(jīng)常有用戶朋友向技術(shù)人員展開(kāi)咨詢。循環(huán)故障可以從以下幾個(gè)方面去排查解決。柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)**說(shuō)明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過(guò)低或不符合規(guī)定。液面過(guò)低可

• 分析發(fā)電機(jī)組運(yùn)行如何降低廠用電率的節(jié)能技術(shù)

  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，發(fā)電廠在能源轉(zhuǎn)換行業(yè)的作用越來(lái)越**，但是其對(duì)能源的消耗量也是非常大的，在社會(huì)提倡節(jié)能減排的現(xiàn)階段，有效提高發(fā)電機(jī)組的能量轉(zhuǎn)換效率勢(shì)在必行。一、節(jié)能技術(shù)一是優(yōu)化配置發(fā)電機(jī)組的汽輪機(jī)滑壓系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)反復(fù)的調(diào)試，得到較優(yōu)的方案。二是要對(duì)給水調(diào)節(jié)門的開(kāi)度情況進(jìn)行技術(shù)性的管理與規(guī)范。三是對(duì)循環(huán)水泵進(jìn)行科學(xué)的調(diào)度，達(dá)到優(yōu)化指導(dǎo)的目的。四是在對(duì)鍋爐送風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)的使用配置方面要進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化措施

• 柴油發(fā)電機(jī)組為什么要做環(huán)保處理

  柴油發(fā)電機(jī)組為什么要做環(huán)保處理柴油發(fā)電機(jī)組的特殊性質(zhì)即應(yīng)急備用電源，使我們的工作與生活都離不開(kāi)它。由于柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音、排出的廢氣中含有有害物質(zhì)，甚至廢舊的蓄電池和廢機(jī)油如果處理不當(dāng)都會(huì)產(chǎn)生一定的污染。所以柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行環(huán)保處理還是有必要的。由于柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，廢氣的黑煙塵和二氧化硫不可避免，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房噪音仍為95dB（A）以上。如果不加以處理，發(fā)生的高分貝噪聲和排

• 發(fā)電機(jī)組安裝進(jìn)氣系統(tǒng)的注意事項(xiàng)

  發(fā)電機(jī)組安裝進(jìn)氣系統(tǒng)的注意事項(xiàng)為保證給發(fā)電機(jī)組運(yùn)行提供足夠的新鮮空氣，柴油機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)布置在空氣流通的地方。發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)進(jìn)氣管應(yīng)盡量避免使用長(zhǎng)管，并減少?gòu)濐^數(shù)量，或采用大圓弧過(guò)渡；進(jìn)氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于200mm，管子內(nèi)壁應(yīng)光滑無(wú)焊渣顆粒，安裝時(shí)應(yīng)避免灰塵、雜物進(jìn)入進(jìn)氣管道內(nèi)，同時(shí)必須保證空濾器到柴油機(jī)增壓器的連接管路密封良好，不得有任何縫隙和泄露現(xiàn)象。建議采用靠近發(fā)電機(jī)組控制屏側(cè)的斜上部進(jìn)風(fēng)方式，