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全自動化柴油發(fā)電機組備的3大要素全自動的柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)和用途設(shè)計有**的控制系統(tǒng),采用**的程序控制器,當(dāng)市電失電、缺相、欠電壓的情況下,能自動啟動機組,并使之投入運行供電;當(dāng)發(fā)生故障時,聲光報警裝置會自動報警,并能記憶故障點,同時能自動卸載停機,以確保機組安全。1、自動啟動和自動切換供電:當(dāng)市電中斷時,市電切換電路立即切斷市電供電電路,同時,市電監(jiān)測電路通過自啟動控制器使啟動電動機運轉(zhuǎn),從而
夏季預(yù)防柴油發(fā)電機組溫度過高的有效方法在夏季,特別是水冷柴油發(fā)電機組的溫度過高經(jīng)常會困擾廣大用戶,那么如何才能保證柴油發(fā)電機組的溫度不會過高呢,接下來就來為你簡單介紹有關(guān)內(nèi)容。正確使用封閉式冷卻系:現(xiàn)代柴油發(fā)電機大部分都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應(yīng)
柴油發(fā)電機組噴油器檢查工作非常關(guān)鍵噴油器受阻就會影響到柴油發(fā)電機組的給油效果,這樣會大大降低柴油發(fā)電機使用效率。所以噴油器的的檢查非常重要,需要按照步驟進行,柴油發(fā)電機組的噴油器檢查步驟分為以幾個步驟:(1)將拆下的噴油器連接到校驗臺上,然后上下按壓手柄以檢查噴油器的噴油壓力。若發(fā)現(xiàn)噴油器的噴射壓力過低或過高時,應(yīng)將噴油器固定到臺虎鉗上,再將護帽拆下并松開調(diào)壓鎖緊螺母,然后再次將噴油器連接到校驗臺
發(fā)電機頻率不足原因分析與排除方法這種故障看起來是發(fā)電機或發(fā)電機控制部分內(nèi)部有故障,但實際上是由于柴油機燃油供給系統(tǒng)或柴油機的機械故障而引起柴油機轉(zhuǎn)速達不到額定轉(zhuǎn)速后,造成發(fā)電頻率達不到50HZ故障原因:1、柴油機有個別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大,造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊6
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