怎么確認(rèn)柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過(guò)熱的原因

時(shí)間：2023-05-06作者：山東博晟機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：191

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后排出大量的藍(lán)煙是什么原因？

  柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后排氣管排出大量的藍(lán)煙，且在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中聽(tīng)到汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的、清脆的金屬敲擊聲故障分析：這種故障現(xiàn)象一般是由于噴油時(shí)間過(guò)早所致。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中噴油時(shí)間過(guò)早，會(huì)使柴油在溫度和壓力較低的情況下噴入燃燒室，造成柴油發(fā)火時(shí)間延長(zhǎng)，燃燒室內(nèi)積聚較多柴油。一旦發(fā)火，這些柴油同時(shí)燃燒，溫度和壓力急劇增大，產(chǎn)生敲擊聲。噴油時(shí)間過(guò)早會(huì)使活塞還在向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)柴油便燃燒起來(lái)，造成壓力迅速增大，

• 柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器損壞的原因

  一、潤(rùn)滑油不足或供油滯后1、當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)負(fù)荷增加時(shí)，渦輪增壓器潤(rùn)滑油的供油量也必須增加，因?yàn)椴裼蜋C(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí)，即使只有短暫的幾秒鐘對(duì)渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。2、當(dāng)柴油機(jī)處于傾斜狀態(tài)下工作(部分負(fù)荷或全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn))時(shí)，如果機(jī)油油面太低或吸入空氣，就會(huì)造成機(jī)油壓力降低，即使時(shí)間再短也有可能使增壓器因缺乏潤(rùn)滑油而損壞。二、外部雜物或泥沙進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)喊有贓

• 粉塵與對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的危害

  柴油發(fā)電機(jī)組的使用過(guò)程中必須注意環(huán)境的整潔，避免粉塵，粉塵會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的絕緣性能帶來(lái)不良的影響。1、絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長(zhǎng)期結(jié)合，形成硬殼，在熱應(yīng)力作用下逐漸裂開(kāi)，使電機(jī)的絕緣漆膜層也跟著產(chǎn)生裂縫，容易造成電機(jī)的匝間、相間以及對(duì)地絕緣擊穿故障。2、由于粉塵的機(jī)械和化學(xué)作用，侵蝕繞組絕緣，是破壞絕緣層的主要因素。3、浸入絕緣縫隙中的粉塵，對(duì)電磁振動(dòng)的導(dǎo)體絕緣起“研磨劑”作用，造成匝間短

• 柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)組成包含哪些部分

  柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)組成通常包括以下主要部分：發(fā)動(dòng)機(jī)部分：負(fù)責(zé)將燃料燃燒轉(zhuǎn)化為動(dòng)力能量的部分，包括氣缸、曲軸、連桿、缸蓋、活塞、注油泵等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)部分是柴油發(fā)電機(jī)的**部分，也是整個(gè)發(fā)電機(jī)的主要?jiǎng)恿?lái)源。發(fā)電機(jī)部分：負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的部分，包括轉(zhuǎn)子、定子、勵(lì)磁器、電容器、調(diào)壓器等組成。發(fā)電機(jī)部分是柴油發(fā)電機(jī)的重要組成部分，決定了發(fā)電機(jī)的電氣性能和輸出功率。燃油系統(tǒng)：負(fù)責(zé)將燃油從燃油箱輸